纽约正在下沉，其摩天大楼正是罪魁祸首。这是一项新研究的发现，该研究对比了城市下方的地质模型和卫星数据，显示其地表正在向下塌陷。
技术上这称之为沉降:地表逐渐沉降或突然下沉的现象发生在软沉积物移动时，或者地面上的负荷压迫地面使其更深时。有很多原因，但城市本身的重量很少被研究。
这项研究发现，纽约每年下沉1-2毫米，这是由于其高耸的建筑物的重量。几毫米可能听起来不多，但城市的某些部分下沉得更快，与冰川融化时构造板块反弹的最快观测速度相当。
这种变形可能给这个低洼的城市带来麻烦，这里居住着800多万人，因此研究结果应该鼓励进一步努力，制定缓解日益增长的洪水风险和海平面上升的策略——尽管也许建造巨大的海堤来加固城市并不是正确的答案。
“本文的要点是提高人们的意识，每在沿海、河流或湖边建造一座高层建筑都可能增加未来洪水风险。”美国地质调查局的地质学家汤姆·帕森斯(Tom Parsons)和他在罗德岛大学(University of Rhode Island)的同事们写道。
它也让人想起了人类建造物的总体情况。截至2020年，科学家估计，人类制造的所有东西已经接近或已经超过了地球上所有生物的干重。建筑物和道路的重量超过了所有树木和灌木的总和；塑料是动物重量的两倍。
在这项新研究中，帕森斯和他的同事计算了纽约市100多万栋建筑物的累积质量，结果是7640亿公斤。然后他们将城市划分为100乘100米的网格，并将建筑物质量转换为向下压力。
他们的估算仅包括建筑物及其内容物的质量，不包括纽约市的道路、人行道、桥梁、铁路和其他铺装区域。即使有这些限制，这些新计算也改进了过去对城市沉降情况的观察，考虑到纽约下方复杂的地表地质结构，包括沙、淤泥、粘土湖沉积物和基岩隆起。
通过对这些基质的行为进行建模，研究人员显示富含粘土的土壤和人工填充物特别容易发生沉降：在曼哈顿下城一个样本点处中值为294毫米(一个尺子长度)。更有弹性的土壤在建造后会反弹；基岩则固定了许多摩天大楼，不会移动太多。
通过将这些模型与测量地表高度的卫星数据进行比较，该团队将其沉降估计值绘制在整个城市上。包括排水和抽取地下水在内的城市化增长可能会加剧纽约的沉降问题，研究人员警告说。
纽约并不是唯一一个面临沉降问题的城市。到2050年，印度尼西亚首都雅加达四分之一面临被淹没的危险，由于过度抽取地下水，该市部分地区每年下沉近11厘米。现在有超过3000万雅加达居民面临搬迁城市或加倍采取气候行动(如选择电动公交车)等前景。
相比之下，纽约在未来洪水暴露方面排名第三。曼哈顿下城大部分地区仅比当前海平面高1到2米。2012年(桑迪)和2021年(艾达)飓风也显示了这个大部分被铺设的城市如何能够迅速被水淹没。
“纽约是全球不断发展中沿海城市中具有代表性的一个，在那里观察到了沉降现象，这意味着存在共同的全球挑战——缓解日益增长的淹没危险。”研究人员总结道。
2022年对全球99个沿海城市进行了一项研究，发现与海平面上升相比，沉降可能实际上是一个更大或至少被低估了问题。在调查中涉及到大多数城市中，土地下沉速度比海平面上升速度快，在气候模型预测之前就会受到洪水影响。
虽然已经建造了数以吨计的摩天大楼，但我们星球未来轨迹并非既定事实——减少温室气体排放是我们限制未来风险(无论是海平面上升还是飓风)最好方法。
该研究已发表在《Earth’s Future》杂志上。
本文译转自sciencealert
纽约正在下沉，其摩天大楼正是罪魁祸首。这是一项新研究的发现，该研究对比了城市下方的地质模型和卫星数据，显示其地表正在向下塌陷。
技术上这称之为沉降:地表逐渐沉降或突然下沉的现象发生在软沉积物移动时，或者地面上的负荷压迫地面使其更深时。有很多原因，但城市本身的重量很少被研究。
这项研究发现，纽约每年下沉1-2毫米，这是由于其高耸的建筑物的重量。几毫米可能听起来不多，但城市的某些部分下沉得更快，与冰川融化时构造板块反弹的最快观测速度相当。
这种变形可能给这个低洼的城市带来麻烦，这里居住着800多万人，因此研究结果应该鼓励进一步努力，制定缓解日益增长的洪水风险和海平面上升的策略——尽管也许建造巨大的海堤来加固城市并不是正确的答案。
“本文的要点是提高人们的意识，每在沿海、河流或湖边建造一座高层建筑都可能增加未来洪水风险。”美国地质调查局的地质学家汤姆·帕森斯(Tom Parsons)和他在罗德岛大学(University of Rhode Island)的同事们写道。
它也让人想起了人类建造物的总体情况。截至2020年，科学家估计，人类制造的所有东西已经接近或已经超过了地球上所有生物的干重。建筑物和道路的重量超过了所有树木和灌木的总和；塑料是动物重量的两倍。
在这项新研究中，帕森斯和他的同事计算了纽约市100多万栋建筑物的累积质量，结果是7640亿公斤。然后他们将城市划分为100乘100米的网格，并将建筑物质量转换为向下压力。
他们的估算仅包括建筑物及其内容物的质量，不包括纽约市的道路、人行道、桥梁、铁路和其他铺装区域。即使有这些限制，这些新计算也改进了过去对城市沉降情况的观察，考虑到纽约下方复杂的地表地质结构，包括沙、淤泥、粘土湖沉积物和基岩隆起。
通过对这些基质的行为进行建模，研究人员显示富含粘土的土壤和人工填充物特别容易发生沉降：在曼哈顿下城一个样本点处中值为294毫米(一个尺子长度)。更有弹性的土壤在建造后会反弹；基岩则固定了许多摩天大楼，不会移动太多。
通过将这些模型与测量地表高度的卫星数据进行比较，该团队将其沉降估计值绘制在整个城市上。包括排水和抽取地下水在内的城市化增长可能会加剧纽约的沉降问题，研究人员警告说。
纽约并不是唯一一个面临沉降问题的城市。到2050年，印度尼西亚首都雅加达四分之一面临被淹没的危险，由于过度抽取地下水，该市部分地区每年下沉近11厘米。现在有超过3000万雅加达居民面临搬迁城市或加倍采取气候行动(如选择电动公交车)等前景。
相比之下，纽约在未来洪水暴露方面排名第三。曼哈顿下城大部分地区仅比当前海平面高1到2米。2012年(桑迪)和2021年(艾达)飓风也显示了这个大部分被铺设的城市如何能够迅速被水淹没。
“纽约是全球不断发展中沿海城市中具有代表性的一个，在那里观察到了沉降现象，这意味着存在共同的全球挑战——缓解日益增长的淹没危险。”研究人员总结道。
2022年对全球99个沿海城市进行了一项研究，发现与海平面上升相比，沉降可能实际上是一个更大或至少被低估了问题。在调查中涉及到大多数城市中，土地下沉速度比海平面上升速度快，在气候模型预测之前就会受到洪水影响。
虽然已经建造了数以吨计的摩天大楼，但我们星球未来轨迹并非既定事实——减少温室气体排放是我们限制未来风险(无论是海平面上升还是飓风)最好方法。
该研究已发表在《Earth’s Future》杂志上。
本文译转自sciencealert
