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我没说华为有车啊，我不是说车机了吗？
我没说华为有车啊，我不是说车机了吗？
没有车你谈什么车机，那不就是车上一个大平板？？？你该不会以为车机真是个安卓平板吧
没有车你谈什么车机，那不就是车上一个大平板？？？你该不会以为车机真是个安卓平板吧[捂脸]
选其他，苹果
选其他，苹果
华为有拿小米当过对手吗
华为有拿小米当过对手吗
肯定华为啊，不用想，毕竟这品牌名字已经赢太多了
肯定华为啊，不用想，毕竟这品牌名字已经赢太多了
怪不得是宗教手机呢
怪不得是宗教手机呢
3000买680的Nova喽
3000买680的Nova喽
平板笔记本耳机互联互通，小米比的过华为吗？你对比华为的多屏协同，再对比下小米，是一个档次的吗？再加上华为准备推出纯血鸿蒙，计划手机手表平板电脑用同一套系统，底层互通，小米只不过通过软件适配，这是一个量级的吗？看看小米在自己家平板和折叠屏的适配吧，垃圾的一批，
[图片]
平板笔记本耳机互联互通，小米比的过华为吗？你对比华为的多屏协同，再对比下小米，是一个档次的吗？再加上华为准备推出纯血鸿蒙，计划手机手表平板电脑用同一套系统，底层互通，小米只不过通过软件适配，这是一个量级的吗？看看小米在自己家平板和折叠屏的适配吧，垃圾的一批，
纯血鸿蒙啊，那以前的是啥
纯血鸿蒙啊，那以前的是啥
没有车你谈什么车机，那不就是车上一个大平板？？？你该不会以为车机真是个安卓平板吧[捂脸]
没有车你谈什么车机，那不就是车上一个大平板？？？你该不会以为车机真是个安卓平板吧[捂脸]
车机系统是智能座舱的一部分，是整车的一个系统中枢；momenta 也不造车，人家只做智能驾驶。这跟有没有车有什么关系。小米造车，芯片是自己的吗？空悬是自己的吗？轮胎是自己的吗？转向器是自己的吗？电池是自己的吗？小米是整机厂，购买配件天经地义。华为是智能座舱和无人驾驶方案解决方，有自己的车机系统很难理解？不理解的话看看问界的系统、智界的系统、阿维塔的系统。
车机系统是智能座舱的一部分，是整车的一个系统中枢；momenta 也不造车，人家只做智能驾驶。这跟有没有车有什么关系。小米造车，芯片是自己的吗？空悬是自己的吗？轮胎是自己的吗？转向器是自己的吗？电池是自己的吗？小米是整机厂，购买配件天经地义。华为是智能座舱和无人驾驶方案解决方，有自己的车机系统很难理解？不理解的话看看问界的系统、智界的系统、阿维塔的系统。
纯血鸿蒙啊，那以前的是啥
纯血鸿蒙啊，那以前的是啥
混血流浪儿鸿蒙
混血流浪儿鸿蒙
怪不得是宗教手机呢
确实，毕竟靠卖爱国情怀的
确实，毕竟靠卖爱国情怀的
平板笔记本耳机互联互通，小米比的过华为吗？你对比华为的多屏协同，再对比下小米，是一个档次的吗？再加上华为准备推出纯血鸿蒙，计划手机手表平板电脑用同一套系统，底层互通，小米只不过通过软件适配，这是一个量级的吗？看看小米在自己家平板和折叠屏的适配吧，垃圾的一批，
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平板笔记本耳机互联互通，小米比的过华为吗？你对比华为的多屏协同，再对比下小米，是一个档次的吗？再加上华为准备推出纯血鸿蒙，计划手机手表平板电脑用同一套系统，底层互通，小米只不过通过软件适配，这是一个量级的吗？看看小米在自己家平板和折叠屏的适配吧，垃圾的一批，
有一说一，多屏协同这东西很多厂商都有了，我这绿厂的都可以了
有一说一，多屏协同这东西很多厂商都有了，我这绿厂的都可以了
车机系统是智能座舱的一部分，是整车的一个系统中枢；momenta 也不造车，人家只做智能驾驶。这跟有没有车有什么关系。小米造车，芯片是自己的吗？空悬是自己的吗？轮胎是自己的吗？转向器是自己的吗？电池是自己的吗？小米是整机厂，购买配件天经地义。华为是智能座舱和无人驾驶方案解决方，有自己的车机系统很难理解？不理解的话看看问界的系统、智界的系统、阿维塔的系统。
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车机系统是智能座舱的一部分，是整车的一个系统中枢；momenta 也不造车，人家只做智能驾驶。这跟有没有车有什么关系。小米造车，芯片是自己的吗？空悬是自己的吗？轮胎是自己的吗？转向器是自己的吗？电池是自己的吗？小米是整机厂，购买配件天经地义。华为是智能座舱和无人驾驶方案解决方，有自己的车机系统很难理解？不理解的话看看问界的系统、智界的系统、阿维塔的系统。
你不会还以为现在车是四个轱辘＋一个电机吧？现在头部的智能驾驶厂商如果没有主机厂那只能卖解决方案或者掉队，没第二条路？你个配件供应商下桌吃饭去，没你上桌的机会，主机厂不给你开放数据接口你智能驾驶个毛线？等你配件商这边收到用户反馈，主机厂那边已经ota好几轮了，还在这吹呢
反正也见怪不怪，只要不能量化的领域，某菊花一向是谣谣，啊不对是摇摇领先
你不会还以为现在车是四个轱辘＋一个电机吧？现在头部的智能驾驶厂商如果没有主机厂那只能卖解决方案或者掉队，没第二条路？你个配件供应商下桌吃饭去，没你上桌的机会，主机厂不给你开放数据接口你智能驾驶个毛线？等你配件商这边收到用户反馈，主机厂那边已经ota好几轮了，还在这吹呢[问号脸][问号脸][问号脸]反正也见怪不怪，只要不能量化的领域，某菊花一向是谣谣，啊不对是摇摇领先
你不会还以为现在车是四个轱辘＋一个电机吧？现在头部的智能驾驶厂商如果没有主机厂那只能卖解决方案或者掉队，没第二条路？你个配件供应商下桌吃饭去，没你上桌的机会，主机厂不给你开放数据接口你智能驾驶个毛线？等你配件商这边收到用户反馈，主机厂那边已经ota好几轮了，还在这吹呢[问号脸][问号脸][问号脸]反正也见怪不怪，只要不能量化的领域，某菊花一向是谣谣，啊不对是摇摇领先
你不会还以为现在车是四个轱辘＋一个电机吧？现在头部的智能驾驶厂商如果没有主机厂那只能卖解决方案或者掉队，没第二条路？你个配件供应商下桌吃饭去，没你上桌的机会，主机厂不给你开放数据接口你智能驾驶个毛线？等你配件商这边收到用户反馈，主机厂那边已经ota好几轮了，还在这吹呢[问号脸][问号脸][问号脸]反正也见怪不怪，只要不能量化的领域，某菊花一向是谣谣，啊不对是摇摇领先
你别上来你以为你以为的，一副夜郎自大的样子。真论水平你可能连我车尾灯都看不见。回到问题本身，华为有没有车机系统，如果没有问界车上装的是什么系统。你后面扯东扯西的我逐一回复。1.百度的阿波罗初期和 moment 初期都没有属于自己的车，但他们可以在测试车辆上去安装传感器和摄像头用于初始数据的积累，完成程序的初始开发，这一点如果你现在在马路上看不见，请去吉林大学车辆学院里面看看，看看是不是一堆老旧车型上头顶一堆测量设备用于无人驾驶测试，所以你说的主机厂开放接口是不正确的。2.你说配件商上不了桌这就更 tm 抽象了，车辆工程是系统工程，我没见过哪个系统工程能做到 100% 元器件、100% 单机设备全自研的，如果你见过请举例，所以德国既有大众也有博世，二者并不冲突。智己没有能力研发自己的无人驾驶，所以选择和 moment 合作，大众做不好车机系统所以选择小鹏，供应商虽处于下游，但并不是上不了桌的地位。总结：你是狗屁不知道啊。
你别上来你以为你以为的，一副夜郎自大的样子。真论水平你可能连我车尾灯都看不见。回到问题本身，华为有没有车机系统，如果没有问界车上装的是什么系统。你后面扯东扯西的我逐一回复。1.百度的阿波罗初期和 moment 初期都没有属于自己的车，但他们可以在测试车辆上去安装传感器和摄像头用于初始数据的积累，完成程序的初始开发，这一点如果你现在在马路上看不见，请去吉林大学车辆学院里面看看，看看是不是一堆老旧车型上头顶一堆测量设备用于无人驾驶测试，所以你说的主机厂开放接口是不正确的。2.你说配件商上不了桌这就更 tm 抽象了，车辆工程是系统工程，我没见过哪个系统工程能做到 100% 元器件、100% 单机设备全自研的，如果你见过请举例，所以德国既有大众也有博世，二者并不冲突。智己没有能力研发自己的无人驾驶，所以选择和 moment 合作，大众做不好车机系统所以选择小鹏，供应商虽处于下游，但并不是上不了桌的地位。总结：你是狗屁不知道啊。
