只要规定电瓶车闯红灯被汽车撞到负全责就行

专家的意见有个卵用，专家又不开电动车代步

广州这边挺多拍电自的，但就是还不够多

我也开车，也骑电动车，我承认我有时候也走机动车道，有一次交警把我拦下来，问我为什么走机动车道，我指了指非机动车道，全他妈的停满了车，交警都无奈的笑了笑，摆摆手让我走了。根本原因还是道路设计的问题。这方面我觉得做的最好的城市就是南宁。

小于55千克，材料行不行？

摩托车牌跟电自差别还是大的，而且参照机动车管理，罚款扣分不少

专家自己都不骑电动车，他们只限制别人骑

降速也改变不了瞎骑，我们这里的城市道路，中间是绿化带，我在最左侧开车，大概40迈，一段弧形路，转过来看到一个骑车逆行过来的，吓我一跳，我TMD骂死他了。

这就片面了吧，电瓶车代替的是公共交通，北京一年给公共交通的补贴就有20亿了吧，全国呢？ 如果没有电瓶车，公交站地铁站还得建多少？ 电瓶车的核心用户是外卖员，没有外卖，生活工作效率都得下降。 外卖员一天的骑行公里数赶上普通人一个月！

装个脚踏板有啥用？

看你ip还显示上海，老头乐根本不能上路的，有啥讨论意义，上海马路上你见过几个老头乐了？

交通事故判定标准不改，25有什么用，变慢了就不闯红灯了？变慢了就不走机动车道了？变慢了就不逆行了？骑在上面的人不去约束，把速度调成15也没用，有些人觉得慢就更要把时间找回来了

路上没有老头乐？你找个时间我带你看看，你身边没有就没有是吧

有的地方挺多的

总结一句话，总体素质太差

专家骑车吗，人家不骑

我每天骑电驴上下班倒是很少看到不走非机动车道的，倒是一到红绿灯占用非机动车道的小车却很多

都说了好几年咯，