小米是整车厂，但是华为是供应商，两个不同纬度的公司比个鸡毛

海军可不止拿华为和小米比，不说之前的比亚迪理想小鹏了，今天蔚来也被吃鸡哥攻击了。

小米维修真好，换个零件可以自驾游几百上千公里

七月份？别搞了，你发个最近的我还能高看你两眼。

说下换个车灯麻烦，被米粉阴阳了996条回复

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那么，是哪条天天吹销量，开发布会呢？怎么好处要了，然后不粘锅？

现实中，汽车消费者尤其是年纪稍长的问界潜在用户们基本都认其为华为汽车，华为自动驾驶。

三折叠，怎么折都要狗命

理论上如此。
但是我觉得，赛力斯，北汽，江淮，奇瑞，他们才是供应商，他们是给华为打工的。

终于有人有清醒的认知，华为掌控了最核心的销售，鸿蒙智行，三电车机智驾座舱底盘还参与了设计，现在问界智界高层里都是华为的人，表面是华为是供应商，其实四个界才是给华为打工。
华为很聪明，把造车留给车企，四界不断有新车，把最重要的销售掌握在自己手里，新能源最重要的核心技术也在自己手机，底盘也有参与，等华为黑麟电池出来，新能源车里最重要的核心技术，华为就完全掌控了。
这个模式就类似于苹果，造手机给供应商，苹果只负责设计，核心技术，还有销售。
这样就看懂了四个界其实在给华为打工，也就是没有灵魂，但没有灵魂也确实开心啊，赛力斯实打实的车企。这里面反正互惠互利就可以了