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抛开长城下头企业,魏总式的发言,新款蓝山智驾和车机都是够打的,空间比L8大,现在蓝山可以说配置非常非常顶了,冰箱彩电大沙发齐了,座椅按摩通风加热升级了,音响升级了,变速箱升级了,油耗更低,底盘加了cdc,效果不大,现在蓝山的缺点就是外观和麦弗逊了,还有长城各种骚操作。空间我对比了,我180,150斤领克09二排二拳,这是调到最后,第三排负2拳,坐不进人理想L8,二排二拳,三排顶腿蓝山,二排二拳,三排一拳
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抛开长城下头企业,魏总式的发言,新款蓝山智驾和车机都是够打的,空间比L8大,现在蓝山可以说配置非常非常顶了,冰箱彩电大沙发齐了,座椅按摩通风加热升级了,音响升级了,变速箱升级了,油耗更低,底盘加了cdc,效果不大,现在蓝山的缺点就是外观和麦弗逊了,还有长城各种骚操作。
空间我对比了,我180,150斤
领克09二排二拳,这是调到最后,第三排负2拳,坐不进人
理想L8,二排二拳,三排顶腿
蓝山,二排二拳,三排一拳
后备箱怎么样
后备箱怎么样
如果这车是其他车企出的,早就卖爆了,可惜受到了长城整个品牌的影响
如果这车是其他车企出的,早就卖爆了,可惜受到了长城整个品牌的影响
我觉得换byd也没戏…
30万以上的车 有个核心诉求 “不能土”
理想不说了 从设计 产品营销 到品牌打造 虽然攀不上豪华 至少能算高端
问界有菊花标 就不能说土 所以这俩产品力在不错的基础上 能撑得住价格
迪子在主流市场里 除了腾势d9 其他车也卖不上30万以上的价格啊
ps:腾势d9那个mpv的市场 本身盘子小 竞争小 对手弱 而且d9的设计和豪华感没毛病 蓝山和高山不说品牌 设计也拉 那确实难
我觉得换byd也没戏…
30万以上的车 有个核心诉求 “不能土”
理想不说了 从设计 产品营销 到品牌打造 虽然攀不上豪华 至少能算高端
问界有菊花标 就不能说土 所以这俩产品力在不错的基础上 能撑得住价格
迪子在主流市场里 除了腾势d9 其他车也卖不上30万以上的价格啊
ps:腾势d9那个mpv的市场 本身盘子小 竞争小 对手弱 而且d9的设计和豪华感没毛病 蓝山和高山不说品牌 设计也拉 那确实难
后备箱怎么样
后备箱怎么样
4个20寸加个背包
4个20寸加个背包
4个20寸加个背包
4个20寸加个背包
24寸的放得下吗
24寸的放得下吗
除了丑和土这两硬伤 其他没毛病
但奈何对手太强 理想的口碑 设计 调性都是在线的 不豪华 但是人家高端立住了
问界最丑 但是华为一站 也把品牌价值拉满
那么蓝山只能从性价比上扳回来一些
但是我真觉得蓝山的性价比 只是比那俩强一些 也没有说做到碾压 那你凭啥 卖的比他俩好呢
现在和未来能稳居第二梯队领头羊 一个月稳定4000-6000 这车就算爆款了
强如比亚迪 30玩往上这个区间都玩不明白 cc能把蓝山做到这个量 够可以的了
除了丑和土这两硬伤 其他没毛病
但奈何对手太强 理想的口碑 设计 调性都是在线的 不豪华 但是人家高端立住了
问界最丑 但是华为一站 也把品牌价值拉满
那么蓝山只能从性价比上扳回来一些
但是我真觉得蓝山的性价比 只是比那俩强一些 也没有说做到碾压 那你凭啥 卖的比他俩好呢
现在和未来能稳居第二梯队领头羊 一个月稳定4000-6000 这车就算爆款了
强如比亚迪 30玩往上这个区间都玩不明白 cc能把蓝山做到这个量 够可以的了
24寸的放得下吗
24寸的放得下吗
好像26的,2个
好像26的,2个
好像26的,2个
第三排坐人了吗
第三排坐人了吗
作为现有长城直营的销售,蓝山目前的客户群体百分之七十来自于长城旗下的复购,百分之三十来自于注重性价比的客户
作为现有长城直营的销售,蓝山目前的客户群体百分之七十来自于长城旗下的复购,百分之三十来自于注重性价比的客户
展车味道挺大啊,长城的真皮和别家不一样吗
展车味道挺大啊,长城的真皮和别家不一样吗
我10月份干了一台。家里六个人,就冲着性价比、空间去的。 我老婆看了一眼遥遥领先扭头就走了。零跑嘛,我嫌弃他的纯电续航太短了,理想的品牌力好一点,但是觉得长城的性价比高一点,还是插混车型。开了半个多月了,都是用纯电跑,没有没关系啊
我10月份干了一台。家里六个人,就冲着性价比、空间去的。 我老婆看了一眼遥遥领先扭头就走了。零跑嘛,我嫌弃他的纯电续航太短了,理想的品牌力好一点,但是觉得长城的性价比高一点,还是插混车型。开了半个多月了,都是用纯电跑,没有没关系啊
我觉得换byd也没戏…30万以上的车 有个核心诉求 “不能土”理想不说了 从设计 产品营销 到品牌打造 虽然攀不上豪华 至少能算高端问界有菊花标 就不能说土 所以这俩产品力在不错的基础上 能撑得住价格迪子在主流市场里 除了腾势d9 其他车也卖不上30万以上的价格啊 ps:腾势d9那个mpv的市场 本身盘子小 竞争小 对手弱 而且d9的设计和豪华感没毛病 蓝山和高山不说品牌 设计也拉 那确实难
我觉得换byd也没戏…
30万以上的车 有个核心诉求 “不能土”
理想不说了 从设计 产品营销 到品牌打造 虽然攀不上豪华 至少能算高端
问界有菊花标 就不能说土 所以这俩产品力在不错的基础上 能撑得住价格
迪子在主流市场里 除了腾势d9 其他车也卖不上30万以上的价格啊
ps:腾势d9那个mpv的市场 本身盘子小 竞争小 对手弱 而且d9的设计和豪华感没毛病 蓝山和高山不说品牌 设计也拉 那确实难
可是蓝山是20万以上的,基本上落地都不到25
可是蓝山是20万以上的,基本上落地都不到25
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