特斯拉GGGA总评是A，比亚迪AMAA总评还是A

这种测试真的严谨嘛，前面碰撞测试车辆的布局都换了，这种条件下后面再撞，其实没啥大意义啊

沃尔沃：这次知道叫我老师了？

是真舍得造啊，真厉害，开眼了

对比了40%偏置和钻钻卡车的所有假人数据，只有s60和model 3一个p也没有，并且m最少。可以说是油车和电车的标杆了

经常看到有人说豪车安全性都不差，沃尔沃是没得吹了才吹安全。现在全不说话了。

总结：20-30万，考虑S60最安全；10-20万，可以银河L7；30-50万，特斯拉毛豆3、极氪007、小米su7，问界M7，100万以上奔驰迈巴赫。

什么时候测试刹车性能

实践表明，真正为安全负责、不纯粹应试才能在这种测试表现得好，笛子长安就是只应试（中保研）所以惨不忍睹，和中保研结果大相径庭。

钻车底能活下来的都第一档都是车身低矮直接滑进车底。

如果卡车的结构够强，90%的车碰撞结构都能提升一个档次。

不跟大车走，不被大车跟。

最好不要跟王者碰一下……没什么胜算……保持安全车距吧……

面对王者屁股：1、车身要低，必须轿车，减少A柱受力分配。2、前车舱溃缩吸能要好，要能把大部分动能消耗掉。此时车身全硬并不是好事。3、A柱要结实，焊接要牢，不能被剩余小部分动能给推平了。4、ABC柱要有一体结构，各种梁连接成一体，可以帮A柱分摊动能。不能让1根A柱单打独斗。

并没有什么安全排名。。没看出来是别人刻意做出来把水搅浑吗？

问界M7挺惨的[捂脸]

想要安全还是得离远点

这还只是64km的碰撞效果，要是90,1000的话，后排不系安全带是不是就gg了？

兄弟们，别酒驾，别开太快，比什么都强！

su7毛豆3和沃尔沃只能说安全性拉满了