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人家雷军发布会就说了，特斯拉有东西，也在努力超越。 这就很好。 某些企业跟个小丑一样，一个连自己牌子都不敢叫的车，动不动就超越所有。
人家雷军发布会就说了，特斯拉有东西，也在努力超越。 这就很好。 某些企业跟个小丑一样，一个连自己牌子都不敢叫的车，动不动就超越所有。
这不是传统吗？法人都不是自己
这不是传统吗？法人都不是自己
安全带忠实粉丝，买了两台，只因怕死哈哈
你还真别说啊。😃
你还真别说啊。😃
沃尔沃连车标都系安全带
国产车吉利系的还不错，比亚迪的也可以了。沃尔沃毕竟这么多年了，技术还是有说法的，堆料还是差点意思。我去年提的S90，给我媳妇开，她出差经常跑高速，看的就是安全。当初我老姑老姑夫两口子也是S90，前四后八侧翻压下边了，车顶硬是没塌，俩人捡了条命，从那之后对沃尔沃好感拉满。车区总说30万以上的车安全性都差不多，沃尔沃没优势，一对比就出来差别了。单说S90，A柱极斜且短，这都是反复设计就是为了保命的点。
国产车吉利系的还不错，比亚迪的也可以了。沃尔沃毕竟这么多年了，技术还是有说法的，堆料还是差点意思。我去年提的S90，给我媳妇开，她出差经常跑高速，看的就是安全。当初我老姑老姑夫两口子也是S90，前四后八侧翻压下边了，车顶硬是没塌，俩人捡了条命，从那之后对沃尔沃好感拉满。车区总说30万以上的车安全性都差不多，沃尔沃没优势，一对比就出来差别了。单说S90，A柱极斜且短，这都是反复设计就是为了保命的点。
这不是传统吗？法人都不是自己
自己的娃都不和自己姓 这算啥
自己的娃都不和自己姓 这算啥
我自己开xc90，之前追尾一个3系，她后保险杠裂了，我车牌弯了
到现在还弯着呢
到现在还弯着呢
凯迪拉克也很顶 基本撞不动 隔壁日本车这块遇到就暴雷
凯迪拉克不太宣传安全，但是各项安全指标都属于行业高标准，特别厚实。
凯迪拉克不太宣传安全，但是各项安全指标都属于行业高标准，特别厚实。
人家雷军发布会就说了，特斯拉有东西，也在努力超越。 这就很好。 某些企业跟个小丑一样，一个连自己牌子都不敢叫的车，动不动就超越所有。
人家雷军发布会就说了，特斯拉有东西，也在努力超越。 这就很好。 某些企业跟个小丑一样，一个连自己牌子都不敢叫的车，动不动就超越所有。
很好，非常好！请加大力度宣传
很好，非常好！请加大力度宣传
总是盯着，那问界为什么不敢去测啊
我也不知道啊，作为消费者，肯定希望国家去定标准测试场景，所有产品都要测试。
我也不知道啊，作为消费者，肯定希望国家去定标准测试场景，所有产品都要测试。
自己的娃都不和自己姓 这算啥
儿子跟自己姓的啊
儿子跟自己姓的啊
直接宣布直接当班长吧
凯迪：我可以当副班长么
凯迪：我可以当副班长么
比安全 在座的各位都是垃圾
凯迪：我想试试
凯迪：我想试试
钻卡车只剩下特斯拉和沃尔沃了
钻卡车只剩下特斯拉和沃尔沃了
我xt5也想试试
我xt5也想试试
比亚迪宋还可以啊
比亚迪宋还可以啊
事实证明安全永远没上限，价钱跟安全不是完全正相关，卷安全是厂商的底线
事实证明安全永远没上限，价钱跟安全不是完全正相关，卷安全是厂商的底线
这种测试意义不大 也要看车型的
车头长的车连A柱都蹭不到 车头直接抵住轮胎了
还不如测直径撞钢墙上
这种测试意义不大 也要看车型的
车头长的车连A柱都蹭不到 车头直接抵住轮胎了
还不如测直径撞钢墙上
汽车发展到今天，同价位的车在安全性方面已经没什么差异了
汽车发展到今天，同价位的车在安全性方面已经没什么差异了
架不住车企爱偷工减料啊
架不住车企爱偷工减料啊
60在线点赞
车牌号也不错啊，666
车牌号也不错啊，666
