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面对王者屁股:1、车身要低,必须轿车,减少A柱受力分配。2、前车舱溃缩吸能要好,要能把大部分动能消耗掉。此时车身全硬并不是好事。3、A柱要结实,焊接要牢,不能被剩余小部分动能给推平了。4、ABC柱要有一体结构,各种梁连接成一体,可以帮A柱分摊动能。不能让1根A柱单打独斗。
g class
09空间不是拉
买5座好点,别7座,他那尺寸跟假的空间一样,不知道怎么吃掉的。
安全带忠实粉丝,买了两台,只因怕死哈哈
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90出动
能不能跟厂家投诉一下把他那个吊内饰换一下,都2024年了哥哥,还是那一套,是打算跟Q5一起过家家吗。
习惯了还不错的,简洁好用
m7不是不行吗?怎么文中成了安全的代表了?
我就想看看销量没赢过的法系表现
凯迪拉克也很顶 基本撞不动 隔壁日本车这块遇到就暴雷
所以路上遇到非撞不可的时候还是选择日系车更靠谱点
事实证明安全永远没上限,价钱跟安全不是完全正相关,卷安全是厂商的底线
你懂个屁,有的车商说了,想撞都难
沃尔沃连车标都系安全带
极氪真的食屎了 差点买他了,我还以为他能和窝窝一样硬
什么都是中规中矩没有卖点,包括价格也是中规中矩,内饰也是可以说非常的复古
还有一点,新车是没啥味道。
安全在发生事故的时候很重要,在没发生的时候扪心自问我们消费者有多少人在购车时候把它作为前三的因素去考虑?这更多的是消费者导向的事情,安全肯定不是免费的,诚如沃尔沃大家公认的安全,没错!但卖的并不好,举个例子,评论区各位都送25万买车,有多少人选择沃尔沃S60?有时候更多的时候是大家的购车因素引导了厂商花在某个模块的精力,比如配置,外观,内饰,智能化,价格,99%的人把安全放到了最后。
中保研测试问界m7后,剩下所有的问界车型都没有测试成绩。中汽研夏测,问界没有参与(自己搞了个单独的测试)。问界的事情,就是遥遥领先,不给你测
我也想问问,这个帖子为什么没有问界后面两个测试结果
领克也测一测,特别是08,因为我刚买
08还用测吗 看看那几十米悬崖掉落翻滚的视频就行了
我女领导那辆沃沃基本上各个地方都出过事情,估计也是她老公知道她是这样的人,车出不少事好在人没事😂
那沃尔沃就是顶尖豪车
包括001也是 昨天我朋友的被追尾了,别人车头瘪了不少,他的就一个不算大的坑
我是都习惯了哈哈哈哈
帅!
安全带本来就是沃尔沃发明的,那个车标本来就是安全带
安全这方面 我投凯迪拉克