是的，咪咕有客户端，腾讯其实也能用，不过是网页版

自己生产没代工厂，两个工厂一个常州一个北京

30以内就买l6，绝对错不了

挺不错的

舒服，可买，我已经1k公里了

现在看快船比赛能气死，老是差一口气，就因为场下坐个5000万

操控和运动一般是正相关，但也不是绝对正相关，软趴趴的底盘也可能操控很不错，硬邦邦运动风的车也可能实际操控并不好。我只能跟你说我自己是快车手，上一辆车是老三系e90,操控之王了，我大概应该是知道什么叫操控的吧。。。l6无论是城市穿梭还是跑山，在他这个体型里都绝对算优秀，比很多轿车都好得多。同体型，卡宴操控比他更好，但好的有限（马路上开，非赛道），而且卡宴底盘其实也软，我记得我以前开过同体型的现代新胜达，那车底盘就硬很多，但是操控一塌糊涂。
我觉得网上很多人自己压根就没开过，就凭着理想舒适的印象说理想操控差软趴趴，你说L6会不会晃，会不会刹车点头，都会，但还是体型的问题，这么大的suv,这么高的重心，谁家不晃不点头，拿毛豆3来比么？这不是莫名其妙，同体型l6点头控制都算好的。
至于安全性，其实任何测试都不可能真正全面反应车辆安全性（更别提什么拆车看个底盘，量个厚度，纯属忽悠外行），像这次懂车帝测追尾卡车，你去看成绩最好的全是轿车，这就和他设置的卡车尾巴高度有关，所有车统一标准其实反而不公平。我个人的看法，只要你碰撞测试没有出现严重问题，我都归为一个档次，属于没啥问题，至于你是g还是a其实有运气成份。那起码理想全系所有车在中保研和cncap都是拿全G，出了更高级的G+以后，理想再去测也直接G+,甚至L9还保持了两年的所有车最高得分。我不认为这说明理想安全性是最好的，但起码他的安全性肯定是合格的。

这。。。你还真把我问住了，我还真没单独调过，这。。。重要么

不能像威马似得黄了吧？攒钱买个车不容易，锐界L混动，比亚迪唐和这个哪个综合好些

我老婆买了 非常爽 上max 操控偏舒适 家用没毛病

L6 7 8 9就是尺寸上的区别吗

零跑我觉得车标不行，外观和内饰比理想好看。。

L6没开过 只开过顶配的L9 那操控确实很一般 没啥路感 就是开船 转向手感的特异性建立做的一塌糊涂 满电状态下动力可以的

锐界不了解，唐跟L6差太远了，就像个十几万的车空间质感也不行，实在太老太丑了，油耗优势也不大，dmp甚至更差

很舒服，可以填我的邀请人吗老哥

中保研测试结果出来，网上那些黑理想和黑小米的帖子小作文和抖音上的黑法也就能糊弄糊弄大爷大妈了，稍微有点常识的都知道了东风小康和理想和小米的差距。

老哥是pro还是max