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我没给比亚迪打工,但是比亚迪做大做强离不开工人们的努力工作,不该一再压榨劳动力。
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您好 这边建议您报警处理
金九银十嘛,后面2月谨慎看好,估计还是月销40左右。
牛B ,加油
最简单的算法,比亚迪每年同比增长50%。实际计算要分别算两网的增速,腾势方程豹的增速,海外增速,但综合下来差不多就是整体50%增速。所以就用每年50%增速算,今年大概420万,明年630万,26年950万。。然后国内增速就可能放缓,因为新能源渗透率来到80%+,所以27年估算一个较小的增速20%,27年销是1150万左右,丰田这三年销量必然下降,所以稳稳超越。。
你先看下今年有没有50%?今年预计也就40%左右增长
你当比亚迪九十万员工不动脑子啊,就你能,你快找更好的来接收这些工人呗,站着说话不腰疼。
去年三百万是硬冲的,压库存了,明白吧。去年实际销量要减五万甚至十万。今年要加五到十万。然后海外两个工厂今年下半年才投产,明年能贡献有效增量,明年海外销量预计增速是百分之百。腾势方程豹大量新车型也是今年四季度上市,明年腾势方程豹增速将远远大于两网增速。所以最后总的平均,就可以简化成50%增速。
牛逼
猜猜多久比亚迪能做到世界第一?我猜是三年
得航母跟得上。
恰恰相反,今年宋plus+pro这两插混兄弟在海外卖了十万台,这两几乎不需要充电就能开,而且我有一个观点,中国车企就算不去欧美日,咱把剩下的市场扎扎实实拿下,比如东南亚中亚俄罗斯拉美等(比亚迪巴西泰国乌兹工厂就是这么干的),欧美日也会因为失去了超额利润而逐渐没落,然后被迫和中国合资,这个过程我认为不会超过十年
对,让他们成为落后区。不过,没有企业、产业会嫌市场大。
只要滚装船造起来,海外合作建厂落实迅速,市场不断扩大,27年搞定也不是梦想
滚装船要有航母开路才行。
哈哈 泰迪就想工人用爱发电,他怎么不自己用爱发电啊。真是不知道某厂压榨有多狠啊!!!
你快告到中央吧
丰田一年900多万辆啊,27年就能超吗,怎么算的
此消彼长
汽车工人是个流动性很高的行业,跳槽非常容易,所以觉得压榨为啥不跳槽呢,难道跳槽还不如不跳?
真泰迪
今天泰迪精神庆功宴,我刚才吃饭这一桌3个比亚迪车主都没他们能嗨。
没有你说个鸡扒