懂车帝撞车这事,首先要确定一件事,后面才有的聊

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虎扑JR0399386936(4级)楼主2024-11-01 23:03:24发布于湖北
懂车帝撞车这事,首先要确定一件事,后面才有的聊虎扑JR0399386936 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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附张懂车帝视频最后结论图

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充值帝,最黑的垂直媒体。

你抖音发视频不带懂车帝,压根不会给你视频流量。

现在懂车帝一手遮天。

充值帝,最黑的垂直媒体。

你抖音发视频不带懂车帝,压根不会给你视频流量。

现在懂车帝一手遮天。

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不加点私货,有些事情没法圆啊!你这不是为难人吗?

不加点私货,有些事情没法圆啊!你这不是为难人吗?

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懂车帝做得那么大,大概6份真,3分收钱,一份专门拿缺点找茬(也算是真)

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引用 @一把干掉BBA 发表的:
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充值帝,最黑的垂直媒体。你抖音发视频不带懂车帝,压根不会给你视频流量。现在懂车帝一手遮天。

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充值帝,最黑的垂直媒体。

你抖音发视频不带懂车帝,压根不会给你视频流量。

现在懂车帝一手遮天。

这个左边的图出处是懂车帝撞车哪个平台,我没有看到

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认为这次是“充值”帝的,可以点亮这条,做个数据抽样调查

认为这次是“充值”帝的,可以点亮这条,做个数据抽样调查

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在虎扑主要是站队为主,测试时候区里帖子刷屏一片沸腾懂车帝牛逼,最终结果出来跳的最欢的那些人现在都开骂懂车帝恰钱不可信,主打一个转进如风,立场随时变有利就吹没利就骂

在虎扑主要是站队为主,测试时候区里帖子刷屏一片沸腾懂车帝牛逼,最终结果出来跳的最欢的那些人现在都开骂懂车帝恰钱不可信,主打一个转进如风,立场随时变有利就吹没利就骂

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认为这次是“懂”车帝的,可以点亮这条,做个数据抽样

认为这次是“懂”车帝的,可以点亮这条,做个数据抽样

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现在还能充值的。
就那几家。

比亚迪,小米,华为。

其它品牌,发新车,都不给KOL充值。会给懂车帝充。

现在还能充值的。
就那几家。

比亚迪,小米,华为。

其它品牌,发新车,都不给KOL充值。会给懂车帝充。

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引用 @虎扑JR0399386936 发表的:
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这个左边的图出处是懂车帝撞车哪个平台,我没有看到

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真真假假,只要大众分不清就行了

真真假假,只要大众分不清就行了

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引用 @一把干掉BBA 发表的:
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充值帝,最黑的垂直媒体。你抖音发视频不带懂车帝,压根不会给你视频流量。现在懂车帝一手遮天。

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充值帝,最黑的垂直媒体。

你抖音发视频不带懂车帝,压根不会给你视频流量。

现在懂车帝一手遮天。

你这个私货夹的破绽太大了!!审核的时候千万要注意

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引用 @仿LV最漂亮有面子 发表的:
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懂车帝做得那么大,大概6份真,3分收钱,一份专门拿缺点找茬(也算是真)

懂车帝做得那么大,大概6份真,3分收钱,一份专门拿缺点找茬(也算是真)

这次你认为是真是假?哪些真,哪些假?哪些故意找茬的

这次你认为是真是假?哪些真,哪些假?哪些故意找茬的

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引用 @虎扑JR0399386936 发表的:
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这次你认为是真是假?哪些真,哪些假?哪些故意找茬的

这次你认为是真是假?哪些真,哪些假?哪些故意找茬的

我很久都不看懂车帝咯,因为分不清是不是收钱的,还有就是轿车和SUV钻进同一个货车底部没有比较意义(小牛那种)

我很久都不看懂车帝咯,因为分不清是不是收钱的,还有就是轿车和SUV钻进同一个货车底部没有比较意义(小牛那种)

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对啊,北京质检院测的,这不挺正常挺正规一测试吗,就是规模大了点儿

对啊,北京质检院测的,这不挺正常挺正规一测试吗,就是规模大了点儿

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良药苦口,这种测试太少了,生命安全最大,能多了解下挺好的

良药苦口,这种测试太少了,生命安全最大,能多了解下挺好的

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说的太好了,本来挺正常的测试,怎么能分析出那么多弯弯绕绕

说的太好了,本来挺正常的测试,怎么能分析出那么多弯弯绕绕

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引用 @仿LV最漂亮有面子 发表的:
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我很久都不看懂车帝咯,因为分不清是不是收钱的,还有就是轿车和SUV钻进同一个货车底部没有比较意义(小牛那种)

我很久都不看懂车帝咯,因为分不清是不是收钱的,还有就是轿车和SUV钻进同一个货车底部没有比较意义(小牛那种)

只要碰撞对象为路上常见大车就没关系,因为车型不同虽然会导致结构不同,但路上事故不会区分车型,轿车因为底盘低,前溃缩区长,能利用到就属于天生优势,就像越野在山地地型一样,是可理解的。当然,皮卡就不行,国内就见不到几辆,参考意义不大。

只要碰撞对象为路上常见大车就没关系,因为车型不同虽然会导致结构不同,但路上事故不会区分车型,轿车因为底盘低,前溃缩区长,能利用到就属于天生优势,就像越野在山地地型一样,是可理解的。当然,皮卡就不行,国内就见不到几辆,参考意义不大。

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引用 @程度工程 发表的:
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良药苦口,这种测试太少了,生命安全最大,能多了解下挺好的

良药苦口,这种测试太少了,生命安全最大,能多了解下挺好的

是的,能了解一些问题,有的甚至可以自己提前查看修正。比方说宝马x5国产都没膝部气囊,理想l6碰撞外部合格,但由于后排安全带问题导致人员受伤,虽然国内后排普遍不系安全带,但如果车主实在在意,也可以自己修正调整一下

是的,能了解一些问题,有的甚至可以自己提前查看修正。比方说宝马x5国产都没膝部气囊,理想l6碰撞外部合格,但由于后排安全带问题导致人员受伤,虽然国内后排普遍不系安全带,但如果车主实在在意,也可以自己修正调整一下

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引用 @虎扑JR0399386936 发表的:
只看此人

只要碰撞对象为路上常见大车就没关系,因为车型不同虽然会导致结构不同,但路上事故不会区分车型,轿车因为底盘低,前溃缩区长,能利用到就属于天生优势,就像越野在山地地型一样,是可理解的。当然,皮卡就不行,国内就见不到几辆,参考意义不大。

只要碰撞对象为路上常见大车就没关系,因为车型不同虽然会导致结构不同,但路上事故不会区分车型,轿车因为底盘低,前溃缩区长,能利用到就属于天生优势,就像越野在山地地型一样,是可理解的。当然,皮卡就不行,国内就见不到几辆,参考意义不大。

路上大车有高尾巴的,也有很低尾巴的,两种都互相让SUV轿车测下,但是难为懂车帝了,多一个指标多花一倍车钱。所以这次测试还是感谢懂车帝花钱了的。(懂车帝一般收钱也不做假,只是帮给钱的测优势项目,甚至车企自己出题自己考)

路上大车有高尾巴的,也有很低尾巴的,两种都互相让SUV轿车测下,但是难为懂车帝了,多一个指标多花一倍车钱。所以这次测试还是感谢懂车帝花钱了的。(懂车帝一般收钱也不做假,只是帮给钱的测优势项目,甚至车企自己出题自己考)

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Re:懂车帝撞车这事,首先要确定一件事,后面才有的聊
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