明年豹5和豹8很可能挪到深汕小漠工厂生产,原因之一或是便于出口;这两款车登陆海外市场(部分地区)后,或更名为腾势B5、B8,原因之一或许是他们太过于“遥遥领先”了。
目前,小漠工厂日产能约1300台,其中汉约1100台/日,Z9GT则从月初的约100台/日提升到本月下旬的约200台/日,本月Z9GT预计交付4000台左右(部份社会经销商已开业);三厢版Z9预计下半月上市即交付,整个Z9系列下个月预计交付6000+,12月产能翻倍预计交付1万多台。
明年豹5和豹8很可能挪到深汕小漠工厂生产,原因之一或是便于出口;这两款车登陆海外市场(部分地区)后,或更名为腾势B5、B8,原因之一或许是他们太过于“遥遥领先”了。
目前,小漠工厂日产能约1300台,其中汉约1100台/日,Z9GT则从月初的约100台/日提升到本月下旬的约200台/日,本月Z9GT预计交付4000台左右(部份社会经销商已开业);三厢版Z9预计下半月上市即交付,整个Z9系列下个月预计交付6000+,12月产能翻倍预计交付1万多台。