你好大的脸，谁还在意你想不想买啊？不买就别买谁理你，问界理想suv都吊着bba打了还需要你看得上？

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人也没说国产车不好啊。你搁着虚打靶呢

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正常，中国哪有汽车文化

换个车标那得卖两百万

不过有一说一 这两家算是国内新能源汽车里溢价较高的品牌了

这鱼就上钩了

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哈哈哈自己对上号了

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我看过了，纯车的层面，没有优势。如果你要聊市场呢，那就光聊市场好了，如果你要聊车呢，你应该告诉我它好在哪里吧？略币驱逐良币的市场案例在一堆不懂行的人中太常见了，跟风的乌合之众你能跟他说明白什么？

应该不能吧，这不是风平浪静的河面，水那么急直接冲走。

人家说比亚迪，你搁这儿说国产。比亚迪目前的产品能力严重不匹配其自身硬实力：产品线混乱，审美迷离，营销能力差。车机和底盘劣势：车机芯片和车机系统落后新势力一大截。走量车型的底盘与调教水平堪忧。目前靠便宜、性价比高的混动车型拉销量，不提升车机和底盘，仅这个性价比优势能持续多久？未来总会有更具性价比的车型出现，比亚迪的品牌忠诚度又有多高？我个人建议比亚迪3点：1、快速结束车海战术，梳理和精简产品线。好好打磨多出几个爆款。2、专项改进3个不足：“车机、底盘、内外饰设计”，提高自家水桶车的短板。3、多向新势力、互联网企业学习、提升营销能力。

不懂你们为什么看不惯国产车好呢。国产车把能给你的都给你了。如果不是国产车把价钱给拉下来，这辈子可能也没机会体会到百公里加速3秒的快感。没法体会到智驾在跑高速上给你带来的方便与舒适。没法体会到底价高配的实惠。如果不是国产车，你现在30万左右能买到3系，q5吗。国产车真是把能给的都给了，帮你把外国车的价格都发下来了，不支持就算了，还在嘲讽。

人家说比亚迪，你搁这儿说国产。比亚迪目前的产品能力严重不匹配其自身硬实力：产品线混乱，审美迷离，营销能力差。车机和底盘劣势：车机芯片和车机系统落后新势力一大截。走量车型的底盘与调教水平堪忧。目前靠便宜、性价比高的混动车型拉销量，不提升车机和底盘，仅这个性价比优势能持续多久？未来总会有更具性价比的车型出现，比亚迪的品牌忠诚度又有多高？我个人建议比亚迪3点：1、快速结束车海战术，梳理和精简产品线。好好打磨多出几个爆款。2、专项改进3个不足：“车机、底盘、内外饰设计”，提高自家水桶车的短板。3、多向新势力、互联网企业学习、提升营销能力。

不懂你们为什么看不惯国产车好呢。国产车把能给你的都给你了。如果不是国产车把价钱给拉下来，这辈子可能也没机会体会到百公里加速3秒的快感。没法体会到智驾在跑高速上给你带来的方便与舒适。没法体会到底价高配的实惠。如果不是国产车，你现在30万左右能买到3系，q5吗。国产车真是把能给的都给了，帮你把外国车的价格都发下来了，不支持就算了，还在嘲讽。

人家说比亚迪，你搁这儿说国产。比亚迪目前的产品能力严重不匹配其自身硬实力：产品线混乱，审美迷离，营销能力差。车机和底盘劣势：车机芯片和车机系统落后新势力一大截。走量车型的底盘与调教水平堪忧。目前靠便宜、性价比高的混动车型拉销量，不提升车机和底盘，仅这个性价比优势能持续多久？未来总会有更具性价比的车型出现，比亚迪的品牌忠诚度又有多高？我个人建议比亚迪3点：1、快速结束车海战术，梳理和精简产品线。好好打磨多出几个爆款。2、专项改进3个不足：“车机、底盘、内外饰设计”，提高自家水桶车的短板。3、多向新势力、互联网企业学习、提升营销能力。

更重要的是，即使有些人就是真心喜欢某个外国品牌，也因为国产车的崛起让他们从奢望变成了真的买的起，却仍然对国产车有巨大敌意。比如，十年前的特斯拉有几个买得起的，现在那些真爱粉有几个买不起的。

国产电车最大的原罪是把以前合资50万以上的用料配置性能下放到十几二十万。让50买合资的人像个冤种，没有了优越感，只能用剩下的所谓品牌文化品牌底蕴安慰自己，能不喷吗？以前国产加速不行，合资车宣传全是零百，后来国产加速跟上，零百又没用了。然后只提配置，什么液晶仪表中控大屏，座椅通风座椅加热。哦吼，国产现在配置豪华了，又tm变成沙发冰箱大彩电了。反正就是一点，国产领先的都是胡里花哨，合资领先的，都是工业革命。

不懂你们为什么看不惯国产车好呢。国产车把能给你的都给你了。如果不是国产车把价钱给拉下来，这辈子可能也没机会体会到百公里加速3秒的快感。没法体会到智驾在跑高速上给你带来的方便与舒适。没法体会到底价高配的实惠。如果不是国产车，你现在30万左右能买到3系，q5吗。国产车真是把能给的都给了，帮你把外国车的价格都发下来了，不支持就算了，还在嘲讽。