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你说得对,毕竟你比车主说话更有分量
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拿个市区电耗在这想证明什么呢看不懂我表达的还是在装傻
哦 我每天行程里面有40公里高速
实力
xp 员工表示 respect
记得上报 立功
我滴鬼 这个回复速度 你真不是营销部门的吗
看我IP 自来水
你上班还摸鱼
哈哈哈哈
这是2.3吨车重、用265宽度的米其林轮胎、电机420马力的电动纳智捷7x刚跑出来的。大家都是800伏平台,降低电耗无非就是溜背降低风阻、用面条胎、降低车重、降低电机功率这几招。特斯拉400伏电耗可更低,人家可没这么多吹电耗的
1小时30分 行驶42公里 ,我这每天40公里高速
G6满电市区跑600是很轻松的。p7+如果能跑700我是不大相信的
我是主要在五环跑,时速八九十公里,下五环到了市区堵车厉害才这样的。换个说法,我这台电动纳智捷,满电跑600多公里。车重、电机马力、轮胎宽度全都比G6大不少。
这个天气,我智己l6一直跑也能跑续航1:1。83度电,18%电量浦东来回135公里。
什么时候正式上市
智己电耗本来就不错
7X 可不是纳智捷
特斯拉吹电耗的少吗
牺牲颜值降低风阻,续航自然会上去。
特斯拉电控不好?没人吹?
一个半小时跑了40多公里就不要觉得电耗优秀了,我给你看看20寸轮毂的g6满载跑高速的瞬时电耗吧(当时自驾游两大两小后背箱塞满的情况下)。充满电580出发,跑了1小时22分跑了95km还剩505,续航方向虚标。