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有说要松油门?有说不要慢下来?保胎不就是慢下来了嘛
你看看你自己说的这些东西,请问lift&coast是啥意思?不是你叫人保胎模式?给你解释链保胎不能开的慢。这不都是你说的……
你这说的好像乐扣欺软怕硬似的。。。
你这啥逻辑,人家碰上君子相对彼此还算体面收场,碰上小人只能焦头烂额了,这叫欺软怕硬?
对四罐可从不手软该叫就叫,碰到个猫哥就连吱声都不敢了?
不是时候,明年才是,明年哪怕丢工作也不能干一点不利既的事
明年大概会支棱起来了,参考对四罐那年。对猫哥隐忍不过是他没啥大威胁。只不过拔罐的手段远非四罐能比,乐扣好自为之。。。
他对四冠什么时候叫过了?四冠的最后一个分站冠军还是他让的,他有说什么么?被四冠撞出去他叫了么?
跟四罐掐起来也就19年吧,除了巴西四罐一把方向双退,别的也不算恶性竞争啊。新加坡是车队决策加四罐出场圈跑得狠,索契搞得难看归难看,那也是前面的四罐跑得16追不上,让你没话讲。猫肉要是像个男人就像索契的四罐一样自己拉开而不是在TR里娘娘腔上吊。
至少敢掐,对猫哥连掐都不敢。。。
我说的是乐扣对那俩的态度,又不是比较猫哥跟四罐谁人品更高贵。照这么说四罐人品贵重,则乐扣胆子就大,猫哥人品低下,乐扣就得处处隐忍咯?
宁欺君子,不得罪小人乔峰敢跟天下英雄喝绝交酒大打出手,但要他去掐慕容复……哈哈,他估计嫌埋汰,宁可跟鸠摩智去比划比划的
我指55说乐扣没必要开这么凶是因为想保护引擎,这站55速度不慢,真跟乐扣拼命乐扣未必超的了他,55本身也有保护引擎的意思。至于法拉利要求乐扣拉这么远就有点策略失误了。
得了吧,他每次冠军都是这样,得队友帮他僚机,他还拉不开差距。次次这么膈应人。
因为乐扣从不违抗车队指令啊,四罐跑他前面的时候车队又不会让他松油门,新加坡bb了半天事实上也没干。猫肉是每次车队都保着不让超,所有分冠都是这样,去年蒙扎对猫肉狠了一次不是全区官博全在骂他?
你要换个角度想——老四所有队友的职业生涯的最后一个分冠,全是他让的 ,这临别的送行分冠是高风亮节的好事啊😂
被追成这样不是前面推太凶轮胎用太多了嘛
一直推不起来导致轮胎温度不行,然后就是,低温轻油的迈凯伦追法拉利跟玩似的,就像中油黄胎的法拉利轻松拉开迈凯伦一样。这俩就是两个极端......
所以赛恩斯滚蛋了
所以说猫哥的冠军含扣量太高了
赛恩斯没任何问题,勒克莱尔连第二都没守住的话,还真没资格挑毛病,他进站前落后赛恩斯接近10秒。车队要求勒克莱尔保护引擎,同时也要求了赛恩斯。勒克莱尔会这么老实,眼睁睁看队友夺冠吗?他自己都还想冲冲wdc
你说的恰恰是对 lec真就这么老实