我觉得关键节点有四次,一次是匈牙利那个让冠军,还有就是在蒙扎皮亚斯特里追击乐扣无望的情况下,就应该车队指令两个人换位置,反正都是二三带回,一次就是斯帕维斯塔潘罚退到11位的情况下,诺里斯最后完赛排位反而被维斯塔潘压了一位,然后英国站诺里斯自己选择了换软胎对标汉密尔顿,结果进站开猛了顶到千斤顶技师干出来一个4.5秒换胎,出站被汉密尔顿正好过去,然后又被维斯塔潘硬胎超过,但凡这四次里面有一两次能做的更好一点,现在还能再把分差追进,总的来说就是车队车手都还没有做好争夺车手冠军的准备
我觉得关键节点有四次,一次是匈牙利那个让冠军,还有就是在蒙扎皮亚斯特里追击乐扣无望的情况下,就应该车队指令两个人换位置,反正都是二三带回,一次就是斯帕维斯塔潘罚退到11位的情况下,诺里斯最后完赛排位反而被维斯塔潘压了一位,然后英国站诺里斯自己选择了换软胎对标汉密尔顿,结果进站开猛了顶到千斤顶技师干出来一个4.5秒换胎,出站被汉密尔顿正好过去,然后又被维斯塔潘硬胎超过,但凡这四次里面有一两次能做的更好一点,现在还能再把分差追进,总的来说就是车队车手都还没有做好争夺车手冠军的准备