法拉利最后能够被追上主要就是发动机出现典型的高原反应,喘振。全程法拉利都在降功率收着油门跑,这也是LEC被超越的主要原因,而后面的比赛就不存在这个问题了,法拉利赛车可以全功率推进,因此,法拉利每场比赛大概率都要1,2带回的,车队总冠军WCC应该是法拉利的。
至于对VER的处罚,可以肯定的说,VER以后还会像在墨西哥城赛道这样去防守NOR,道理很简单。只要NOR拿不到冠军,最后的WDC就是VER的,哪怕NOR拿到亚军,VER只要拿到第6名,就足够了,因此,下面的比赛红牛的策略就是全力跑好排位赛,然后全力阻挡NOR就够了,而且后面的赛道也没有这么多的慢弯,更有利于红牛车队,而后面的比赛NOR就是要面对1V3的局面,实际上并不好跑,迈凯伦赛车的性能没有明显优势,以及NOR发挥的稳定性来看,尤其如此。
法拉利最后能够被追上主要就是发动机出现典型的高原反应,喘振。全程法拉利都在降功率收着油门跑,这也是LEC被超越的主要原因,而后面的比赛就不存在这个问题了,法拉利赛车可以全功率推进,因此,法拉利每场比赛大概率都要1,2带回的,车队总冠军WCC应该是法拉利的。
至于对VER的处罚,可以肯定的说,VER以后还会像在墨西哥城赛道这样去防守NOR,道理很简单。只要NOR拿不到冠军,最后的WDC就是VER的,哪怕NOR拿到亚军,VER只要拿到第6名,就足够了,因此,下面的比赛红牛的策略就是全力跑好排位赛,然后全力阻挡NOR就够了,而且后面的赛道也没有这么多的慢弯,更有利于红牛车队,而后面的比赛NOR就是要面对1V3的局面,实际上并不好跑,迈凯伦赛车的性能没有明显优势,以及NOR发挥的稳定性来看,尤其如此。