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以后电车超25电池就断电，当然，自行车超15就给你腿打断
还有老头乐一上车启动就爆炸
还有老头乐一上车启动就爆炸
我感觉35—40最合适，再快就不合适了，而且标40是满电状态，一旦电量过半根本跑不了那么快
我的电瓶车是 50 满速，一般开到 45左右。即使开这么快了，还是会被送外卖的按喇叭。本来晴天逆行，闯红灯的就很烦了，然后有些送外卖的，杭州这边的房子老大爷大妈，下雨天也是逆行乱闯的，神烦。然后骑电瓶车的时候，你会发现非机动车道会被一堆啥比的车占道乱停，不得不骑到机动车道上。等我开车了，看见这群骑到机动车道上的电瓶车，也很烦骑电瓶车的。感觉都是连带的，一个违停影响另一波人。
我的电瓶车是 50 满速，一般开到 45左右。即使开这么快了，还是会被送外卖的按喇叭。本来晴天逆行，闯红灯的就很烦了，然后有些送外卖的，杭州这边的房子老大爷大妈，下雨天也是逆行乱闯的，神烦。然后骑电瓶车的时候，你会发现非机动车道会被一堆啥比的车占道乱停，不得不骑到机动车道上。等我开车了，看见这群骑到机动车道上的电瓶车，也很烦骑电瓶车的。感觉都是连带的，一个违停影响另一波人。
那是电摩…摩托车开130很正常吧
老家大街上见得最多的125小摩托大直道油门拧冒烟都很难上100，就是表显100实际gps也就90多公里，也就大排量的摩托车可以蹦个130，但两个轮子的摩托蹦130遇到啥紧急情况真不怕出事嘛…
老家大街上见得最多的125小摩托大直道油门拧冒烟都很难上100，就是表显100实际gps也就90多公里，也就大排量的摩托车可以蹦个130，但两个轮子的摩托蹦130遇到啥紧急情况真不怕出事嘛…
电自解速那禁摩的意义在哪？不仅如此，还会多出一大堆没证的在路上40迈骑电自，那还不如让大家考了证去骑摩托。大城市禁摩本质上就是希望清理掉公路上的高速乱窜的肉包铁，尽可能保证安全。电自从来都是给你解决最后一公里问题的，不是让你骑个电自飙到四五十迈跑个三四公里远。而且你不能保证每个人都守规矩，更不用说事实上就是大多数人不守规矩，限25就有人解到40，限40你猜会不会有人跑60？闹这闹那的也不想想代价，你自己骑得爽就行了？
电自解速那禁摩的意义在哪？不仅如此，还会多出一大堆没证的在路上40迈骑电自，那还不如让大家考了证去骑摩托。大城市禁摩本质上就是希望清理掉公路上的高速乱窜的肉包铁，尽可能保证安全。电自从来都是给你解决最后一公里问题的，不是让你骑个电自飙到四五十迈跑个三四公里远。而且你不能保证每个人都守规矩，更不用说事实上就是大多数人不守规矩，限25就有人解到40，限40你猜会不会有人跑60？闹这闹那的也不想想代价，你自己骑得爽就行了？
说白了，骑电动车的更容易欺负，领导是需要坐车的，所以刀不会切到汽车上。我们这管理的好的，根本不需要限制，谁都守规矩，汽车有抓拍，电动车留了自己的道，哪那么多违规的，也就外卖的多些，大家的命自己都珍惜，限速限多少都一样。25你出问题也是照样出，本质上就是各方面欠缺，只能一次又一次欺负电动车，真要是几公里，自行车早就完事了，首先问一下路有没有留出来，混在机动车里，越慢越出事
说白了，骑电动车的更容易欺负，领导是需要坐车的，所以刀不会切到汽车上。我们这管理的好的，根本不需要限制，谁都守规矩，汽车有抓拍，电动车留了自己的道，哪那么多违规的，也就外卖的多些，大家的命自己都珍惜，限速限多少都一样。25你出问题也是照样出，本质上就是各方面欠缺，只能一次又一次欺负电动车，真要是几公里，自行车早就完事了，首先问一下路有没有留出来，混在机动车里，越慢越出事
那是电摩…摩托车开130很正常吧
九号和小牛是这样的 性能改成电摩的了 还是贴着电自的白牌卖
九号和小牛是这样的 性能改成电摩的了 还是贴着电自的白牌卖