这车很硬派，适合玩越野，但是不适合家用或自驾游。
212是北京汽车制造厂的产品，后来北汽集团把北京汽车制造厂（连同212/勇士）卖给山东的一家老头乐民企，那家民企经营不善，现在被魏桥集团入主（极石品牌也是魏桥的），入主之后就推出了212 T01这款车型。
212 T01的外形和老款212/212狙击手有延续性，但内在是全新的，底盘是抄袭自上一代牧马人（JK），前后硬轴（还带前防倾杆断开），所以悬挂行程和改装能力极强，可以说是目前新车30万之内最强攀爬能力的底盘。2.0T发动机和8AT都应该是来自于东安动力，这个品牌有长安的背景，这款2.0T之前在不少长安的车型里使用，但是8AT之前用的车型比较少，可靠性未知。电控分时四驱。
说它不适合家用或自驾游，就是因为它源于牧马人JK的前后硬轴，虽然带来了超强的攀爬能力，但是对公路行驶不友好。
这车很硬派，适合玩越野，但是不适合家用或自驾游。
212是北京汽车制造厂的产品，后来北汽集团把北京汽车制造厂（连同212/勇士）卖给山东的一家老头乐民企，那家民企经营不善，现在被魏桥集团入主（极石品牌也是魏桥的），入主之后就推出了212 T01这款车型。
212 T01的外形和老款212/212狙击手有延续性，但内在是全新的，底盘是抄袭自上一代牧马人（JK），前后硬轴（还带前防倾杆断开），所以悬挂行程和改装能力极强，可以说是目前新车30万之内最强攀爬能力的底盘。2.0T发动机和8AT都应该是来自于东安动力，这个品牌有长安的背景，这款2.0T之前在不少长安的车型里使用，但是8AT之前用的车型比较少，可靠性未知。电控分时四驱。
说它不适合家用或自驾游，就是因为它源于牧马人JK的前后硬轴，虽然带来了超强的攀爬能力，但是对公路行驶不友好。
