这车很硬派,适合玩越野,但是不适合家用或自驾游。
212是北京汽车制造厂的产品,后来北汽集团把北京汽车制造厂(连同212/勇士)卖给山东的一家老头乐民企,那家民企经营不善,现在被魏桥集团入主(极石品牌也是魏桥的),入主之后就推出了212 T01这款车型。
212 T01的外形和老款212/212狙击手有延续性,但内在是全新的,底盘是抄袭自上一代牧马人(JK),前后硬轴(还带前防倾杆断开),所以悬挂行程和改装能力极强,可以说是目前新车30万之内最强攀爬能力的底盘。2.0T发动机和8AT都应该是来自于东安动力,这个品牌有长安的背景,这款2.0T之前在不少长安的车型里使用,但是8AT之前用的车型比较少,可靠性未知。电控分时四驱。
说它不适合家用或自驾游,就是因为它源于牧马人JK的前后硬轴,虽然带来了超强的攀爬能力,但是对公路行驶不友好。
这车很硬派,适合玩越野,但是不适合家用或自驾游。
212是北京汽车制造厂的产品,后来北汽集团把北京汽车制造厂(连同212/勇士)卖给山东的一家老头乐民企,那家民企经营不善,现在被魏桥集团入主(极石品牌也是魏桥的),入主之后就推出了212 T01这款车型。
212 T01的外形和老款212/212狙击手有延续性,但内在是全新的,底盘是抄袭自上一代牧马人(JK),前后硬轴(还带前防倾杆断开),所以悬挂行程和改装能力极强,可以说是目前新车30万之内最强攀爬能力的底盘。2.0T发动机和8AT都应该是来自于东安动力,这个品牌有长安的背景,这款2.0T之前在不少长安的车型里使用,但是8AT之前用的车型比较少,可靠性未知。电控分时四驱。
说它不适合家用或自驾游,就是因为它源于牧马人JK的前后硬轴,虽然带来了超强的攀爬能力,但是对公路行驶不友好。