曾经有过一辆对56e形成冲击的国产车，红旗h9。说难听的56e现在的车身配置，甚至不如国产25w以上的电车配置，但是40w这个价位大家最看重的是外观和品牌，车身素质只要合格就行，需要的是让路人看出来你这个车很厉害。轿车和suv是不同的解法，suv只要做的足够大就行，大就是好，以前霸道卖的好也是这个原因，足够大，问界理想走的就是这个路子，理想优势在于起步早，问界优势在于华为背书，华为两个字就是问界的核心优势，也就是品牌优势。56e这个级别轿车绝大多数都是自己开的，说难听就是面子车，5系为什么现款疯狂优惠也卖不动，不就是因为现款太丑了开出去都没面子吗。国产品牌轿车能冲击这个价位的，目前就三家，比亚迪有实力，但是没品牌没面子，腾势z9实力够强吧？最多冲击下5系的市场，抢不了e。红旗有品牌但是没实力，当年爆火的h9因为问题太多泯然众人，新能源时代又没有领先技术。华为没实力只能和新能源时代上不了牌桌的车企合作，有品牌还不愿意贴，就一个问界乘着mate60的东风爆火了。想出一辆撼动e的国产车，真的很难

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奔驰e相当于小s，说是撼动e实则要撼动s，这种品牌价值沉淀是从上到下的

倒不是吹牛，爸爸妈妈出钱啊，我爸给的40以内预算，我已经24了，驾照都拿4年了

慢慢来吧 罗马也不是一天建成的 日系都倒了 下一个就是豪华品牌了

奔驰e相当于小s，说是撼动e实则要撼动s，这种品牌价值沉淀是从上到下的

S A8能撼动一下吧

曾经有过一辆对56e形成冲击的国产车，红旗h9。说难听的56e现在的车身配置，甚至不如国产25w以上的电车配置，但是40w这个价位大家最看重的是外观和品牌，车身素质只要合格就行，需要的是让路人看出来你这个车很厉害。轿车和suv是不同的解法，suv只要做的足够大就行，大就是好，以前霸道卖的好也是这个原因，足够大，问界理想走的就是这个路子，理想优势在于起步早，问界优势在于华为背书，华为两个字就是问界的核心优势，也就是品牌优势。56e这个级别轿车绝大多数都是自己开的，说难听就是面子车，5系为什么现款疯狂优惠也卖不动，不就是因为现款太丑了开出去都没面子吗。国产品牌轿车能冲击这个价位的，目前就三家，比亚迪有实力，但是没品牌没面子，腾势z9实力够强吧？最多冲击下5系的市场，抢不了e。红旗有品牌但是没实力，当年爆火的h9因为问题太多泯然众人，新能源时代又没有领先技术。华为没实力只能和新能源时代上不了牌桌的车企合作，有品牌还不愿意贴，就一个问界乘着mate60的东风爆火了。想出一辆撼动e的国产车，真的很难

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别说国产品牌了，世界范围内有能40-50万区间撼动奔驰e的轿车吗？之前有一个能抗一下的，后来新款改废了，说你呢宝马5系。

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