哈哈，很多北京的都这样。

我现在是单程地铁40分钟，开车50分钟，停车是8块一小时，一样的。

这就是地域不同，北上最大的开销，其实是停车费。一年通勤都到不了一万公里，油费开一万公里不也才8千。 可250天的市区停车，呵呵。。。。。2万吧。。。。。管你是电的还是油的。

主要还是看家里和单位有没有车位吧，我两边都有地下车库（单位租了十几个车位），下再大的雨鞋都不带湿的，开新能源成本基本可以忽略

车子可以不开，但不能没有

不开和没有的区别在哪里……

区别在我要用车的时候随时可以用

你要是几个月用一次车，你用养车的费用来打车不是更划算吗

这玩儿意就像买衣服一样，不买总惦记，买完不穿，一直放衣柜里，吊牌都不摘

要用的时候再买呗，汽车闲置其实挺费钱的

楼主问的应该是平时用不到车为啥要买车。

人家有钱有牌买车，不违法、不欠费停车，谁都无权指摘

亏你在上海。。。。。你要用的时候买的到么。。。。。北京能随用随买？

对啊，疫情前的时候我多数在公司的实验楼那边，亦庄马驹桥那嘎达，有公司车位，虽然路远，但我多数时候也开车，除了油费没啥花销，往返70公里不过50来块钱，一个月1000块钱而已，公司也有油补。

去年实验那边不用我操心了，回到东四环这边的业务部，距离是近多了，可写字楼下的停车，尼玛。。。。。

你就说占牌不就完了

一般都是老小区, 没有固定车位的, 现在新小区有固定车位的, 基本超过一半会开

百分之九十都是开的，我在小区车库里看见就 一辆车真是两年了都没动过，我天天路过，绝对没动过，但是只有一辆。你说的百分之七十都不开纯属你自己想的

花钱租（买）的车位上的车大部分是开的，要不然不会花这个钱，免费那种车位上不开的才是大多数，因为开出去回来就没车位停了。

没必要
买车不通勤，只自驾游