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请问保持现状的话,钱打不打水漂
那还有改造套现的余地
每个地方都有些无意义建设,至于为什么还要建,自己懂。
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真不是,以前内蒙古全靠这些出行。自己走太麻烦了。结果没想到经济发展太快,老百姓都有车了。。。
别的地方不知道,至少在广东大巴车还是有存在的必要的,因为高铁票价真的太贵了
纯浪费国家资源
因为拆不起啊。。城中心的安置费就得一大堆钱。。。
还真不是,城中心有老车站。非要把新车站放郊外。放在20年前那都是鸟不拉屎的地方。
我一直没明白,客运站不在城中心,放在城郊是为什么?我们那小县城,客运站也放在外环上,等去了客运站,回家路都走了一半了。
一样,小县城车站建好了,公交车没人跑了,一是都有电动三轮,而是公交车要换代了,现在客流量可真低
再怎么样不可能3年没卖出一张票吧,这新闻感觉很假
疫情,改方舱了,消防设施正在恢复,还没验收呢
那为啥不直接弄停车场
客运中心基本都在城郊,又没有配套设施,改成停车场谁去呢
这个不是没人坐,而是大部分不去站里买票而是在半路上等车,很多客运站离家太远了
正解
大巴已被火车和小汽车替代了,除了公司大巴和陆游大巴,很少有大巴了。
老车站面积赶不上啊,你不得继续拆?另外就是堵,没有不堵的老城区,特别是开大巴在老城里跑,你多花的时间跟在城外也差不多了,再结合第一点,决策者只要脑子正常,就不会继续开在老城里。
不花完怎么继续申经费
回扣!回扣!
改成这个地方的政务服务中心,全搬那里去,老百姓开车坐车去都方便
我老家的县城老客运站也改成政务服务中心了
改成大排档夜宵城吧
我们这改成二手车市场了
客运站再怎么都得建一个吧
合理规划,实事求是已经是很难的事情了
我们在站外坐还便宜一点