深圳通勤自用,15w左右,兄弟们帮忙看看优劣 48回复/ 64476 浏览

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领导在xhs看到了比亚迪很多动力故障停机的,不信任了

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我们公司十几辆就没见有遇到有故障的

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问题我看的那个是505km续航的

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够了,高速7折,是个人开300公里也得休息的

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高速按照300算吧,能接受路上充一次电我觉得还是纯电好

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高速按照300算吧,能接受路上充一次电我觉得还是纯电好

其实只要能过了佛山,后面的路充电就方便了,哪怕到云浮下高速去充电都很方便。

其实只要能过了佛山,后面的路充电就方便了,哪怕到云浮下高速去充电都很方便。

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其实只要能过了佛山,后面的路充电就方便了,哪怕到云浮下高速去充电都很方便。

其实只要能过了佛山,后面的路充电就方便了,哪怕到云浮下高速去充电都很方便。

深圳到新兴才200+吧

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抱歉我没说明白。我想说的是十一堵车的情况下,电池能撑过了佛山,后面就容易补能了。

抱歉我没说明白。我想说的是十一堵车的情况下,电池能撑过了佛山,后面就容易补能了。

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抱歉我没说明白。我想说的是十一堵车的情况下,电池能撑过了佛山,后面就容易补能了。

抱歉我没说明白。我想说的是十一堵车的情况下,电池能撑过了佛山,后面就容易补能了。

高速上吗?其实我现在比较倾向于下高速补能,一般5公里内就有充电站

高速上吗?其实我现在比较倾向于下高速补能,一般5公里内就有充电站

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其实新能源来说,油耗都不算高了,确实感觉大厂是唯一优点

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兄弟你是不是内心有答案了?你只是希望大家说出你心里的答案?要不然别人给你的意见,你总是能挑出问题毛病

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看你有没有长途需求 有就混动

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Re:深圳通勤自用,15w左右,兄弟们帮忙看看优劣
汽车区最热帖
问界M9这车主有点惨啊,50w的车一撞直接断轴
腾势zt下订单了
我tm,问界这智障操作,让我看笑死了
腾势Z9的败北是否说明高端纯电就没市场
腾势真让人失望
大家都看得起你,偏偏你最不争气。Z9GT
出大事了,理想端到端今天(10月23日)开始全量推送了
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大家怎么控制电车一年不超过30000公里
短短不到4公里,7个红绿灯,另外无灯路口5-6处,可以算做至少10个红绿灯。上下班油耗真的超高
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《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的