巧了，去年我也纠结这俩，都开了。简单说说，首先途锐车不错，优点大家都知道，顶着换壳添越的名头，感觉像是性价比很高，其实参考现在卖价儿 只能说这个产品在这个级别没别人坑，途锐底盘确实是添越的感觉这也是我当时最满意的地方，原装标轴加持隔音比x5好一点点点（都很安静，都达到jr口中豪车的水平了），喜欢的人是不会考虑其他车的 。但是,你考虑了x5，那途锐就真的很平淡或者说无趣了，这个无趣体现在很多方面，比如内饰，比如转向手感，比如油门刹车给人的反馈，比如车标，比如后排的乘坐感受等等所有。2.0x5，没开过之前，觉得这车就是5系suv，国内溢价太严重，比途锐性价比差远了，开完之后（是我键盘了）国产之后，所有能接触到的部分都变软了，座椅像沙发，扶手很软乎很有好感，底盘比途锐还舒服，对你没看错，我说的就是宝马钢簧比威巴克三腔软 但却操控更好 所以更舒服（这事我也很吃惊，抱歉与键盘侠参数党脑袋里的知识相悖了），而且2.0的x5在市区比6缸途锐更跟脚 更顺畅 更随心所欲（再次吃惊）。其他方面不表，看看销量，那是真金白银的投票，借用jr一句话，能掏这么多钱买车有几个是真傻的。（有途锐情怀或有难言之隐专需大众标的老哥别喷我，只是简单说说两个产品本身）

我选的途锐

我也这样想的，现在70+不是可以下地x5了吗，六七年前那时候了解价格，得90多

明白，谢谢，非常有参考价值！

郊游钓鱼不考虑一下坦克插混，毕竟对外放电是真的香

闭眼3.0

那个3.0曜黑还是蛮帅的，除了车标不如BMW

主要是已经有电车了。

x5，反正又不需要搞到极限，宝马还是舒服

3.0发现HSE吧，这车真挺好的

70个还不上3.0x5？

如果主要是父母自驾游用，那就看他们对品牌的选择咯。两款都是好车，宝马品牌更高调，途锐低调。性能上，宝马在公路上表现好，途锐越野方面好。如果同样的钱一个六缸一个四缸，肯定选六缸。至于小毛病，其实是运气问题。如果用来通勤，这两款车都浪费。