不懂就问,为什么电车普遍比油车高?

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daozim(14级)楼主2024-10-19 11:59:12发布于河南
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大概是因为底盘下面托着电池?

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大概是因为底盘下面托着电池?

大概是因为底盘下面托着电池?

不是很懂来问问,目前来看,两箱小电车好像就海豹06GT低些

不是很懂来问问,目前来看,两箱小电车好像就海豹06GT低些[捂脸]

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电池啊

电池啊

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电池啊

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电池啊

是不是有可能纯电还没来得及出两箱纯电,现在出的偏高些可以做出更大空间。毕竟这样受众群体较大?

是不是有可能纯电还没来得及出两箱纯电,现在出的偏高些可以做出更大空间。毕竟这样受众群体较大?

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是不是有可能纯电还没来得及出两箱纯电,现在出的偏高些可以做出更大空间。毕竟这样受众群体较大?

是不是有可能纯电还没来得及出两箱纯电,现在出的偏高些可以做出更大空间。毕竟这样受众群体较大?

电池的厚度是有一定限制的,所以这部分纵向空间只能靠拉高车身,为了不太怪异宽度也要增加,所以新能源车基本都又高又宽,新的纯电mini和smart变大也是一个道理

电池的厚度是有一定限制的,所以这部分纵向空间只能靠拉高车身,为了不太怪异宽度也要增加,所以新能源车基本都又高又宽,新的纯电mini和smart变大也是一个道理

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电池的厚度是有一定限制的,所以这部分纵向空间只能靠拉高车身,为了不太怪异宽度也要增加,所以新能源车基本都又高又宽,新的纯电mini和smart变大也是一个道理

电池的厚度是有一定限制的,所以这部分纵向空间只能靠拉高车身,为了不太怪异宽度也要增加,所以新能源车基本都又高又宽,新的纯电mini和smart变大也是一个道理

有道理,id3要能像高尔夫一样尺寸就好了。即使牺牲点续航

有道理,id3要能像高尔夫一样尺寸就好了。即使牺牲点续航

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有道理,id3要能像高尔夫一样尺寸就好了。即使牺牲点续航

有道理,id3要能像高尔夫一样尺寸就好了。即使牺牲点续航

等什么时候电池密度赶上油箱就可以了

等什么时候电池密度赶上油箱就可以了

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电池的厚度是有一定限制的,所以这部分纵向空间只能靠拉高车身,为了不太怪异宽度也要增加,所以新能源车基本都又高又宽,新的纯电mini和smart变大也是一个道理

电池的厚度是有一定限制的,所以这部分纵向空间只能靠拉高车身,为了不太怪异宽度也要增加,所以新能源车基本都又高又宽,新的纯电mini和smart变大也是一个道理

有理,朋友想买M9,车太大,车库不好停车

有理,朋友想买M9,车太大,车库不好停车

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有理,朋友想买M9,车太大,车库不好停车

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现在的新能源车,长度不说,宽度基本都1900,老地库停车贼费劲

现在的新能源车,长度不说,宽度基本都1900,老地库停车贼费劲

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现在的新能源车,长度不说,宽度基本都1900,老地库停车贼费劲

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碰到那种可升降的,停车位才1850,根本就停不进去

碰到那种可升降的,停车位才1850,根本就停不进去

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碰到那种可升降的,停车位才1850,根本就停不进去

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直接放弃

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