全部回帖
按照常理，如果是货车逆行，公告肯定说出来了。如果没说，那么。。。
按照常理，如果是货车逆行，公告肯定说出来了。如果没说，那么。。。
上次不是还有个视频清楚的逆行了嘛，早就说了，狗狗智商也就那样，活该为智商付费。没毛病
上次不是还有个视频清楚的逆行了嘛，早就说了，狗狗智商也就那样，活该为智商付费。没毛病
根据现有的案例来看智驾最强大的功能就是在临近事故发生的一刹那退出系统甩锅给驾驶员，真·核心科技，赢麻了
毕竟发了情的狗狗一秒内能反应过来，，所以这智驾特别适合发了情的狗狗
毕竟发了情的狗狗一秒内能反应过来，，所以这智驾特别适合发了情的狗狗
根据现有的案例来看智驾最强大的功能就是在临近事故发生的一刹那退出系统甩锅给驾驶员，真·核心科技，赢麻了
你就说有没有遥遥领先。
你就说有没有遥遥领先。
不管哪一家都是辅助驾驶，不要听他嘴巴吹的，他标的可是是L2啊。
不是已经达到L2.999了吗，国家不让标L3
不是已经达到L2.999了吗，国家不让标L3
看来你是专业的呀。哪家的啊
在多次阅读赛力斯事故公告中锻炼出来的
在多次阅读赛力斯事故公告中锻炼出来的
不是已经达到L2.999了吗，国家不让标L3
[图片] /quality/50/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
不是已经达到L2.999了吗，国家不让标L3
不愧是大嘴
不愧是大嘴
在多次阅读赛力斯事故公告中锻炼出来的
你比人家家人都懂
你比人家家人都懂
你比人家家人都懂
紧急 ota 了
紧急 ota 了
根据现有的案例来看智驾最强大的功能就是在临近事故发生的一刹那退出系统甩锅给驾驶员，真·核心科技，赢麻了
我还是挺喜欢华为的，但是在智驾这件事上真的让人有点反感，现阶段智驾不完全成熟的情况下，只能是辅助作用。华为老是宣传智驾如何如何好，有点喧宾夺主了。这个声明更是搞笑了。
我还是挺喜欢华为的，但是在智驾这件事上真的让人有点反感，现阶段智驾不完全成熟的情况下，只能是辅助作用。华为老是宣传智驾如何如何好，有点喧宾夺主了。这个声明更是搞笑了。
无责猜想，华子的智驾模式会强行帮车主逆行，上次对面是小车刹住了，这次扭头就撞大运
无责猜想，华子的智驾模式会强行帮车主逆行，上次对面是小车刹住了，这次扭头就撞大运
华为智架逆行惯犯了，视频太多了，不得不说各家的智架都有各自的槽点
华为智架逆行惯犯了，视频太多了，不得不说各家的智架都有各自的槽点
哄蒙智行不管吗，出事了找小康
赛力斯发公告，就这还一帮花粉给鸿蒙智行定义成车企
赛力斯发公告，就这还一帮花粉给鸿蒙智行定义成车企
“对向货车”，公告既然没说货车逆行，那么逆行的是谁呢？
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>
“对向货车”，公告既然没说货车逆行，那么逆行的是谁呢？
这第二张图怎么比第一张还逆天，这能拐到对向车道啊
这第二张图怎么比第一张还逆天，这能拐到对向车道啊
先把你带到对向车道再退出智驾
定点清除
定点清除