lz有个常识性错误，磷酸铁锂和三元锂一样，都不建议充满，充满都会影响寿命。但是磷酸铁锂先天一致性问题，说明书每周交流电充满一次校准电量。这两点结合在一起，实际上是矛盾的，会造成磷酸铁锂的循环寿命优势大打折扣。所以7x毫无疑问三元锂版本会好得多。可以从我这个图上看到，25-100%充电的循环寿命，只有25-85%的循环寿命的一半。

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小问题，怎么打了折寿命也很长，铁锂还是很稳定的，更重要是安全，除非低温地区，和性能取向的要求，还是铁锂香。

上完牌高速回家，从服务区出来清零了数据，这个均速，只要不是新手应该懂得，下高速人工口耽搁了还拉低了，应该是均速120的。不过极氪这个NZP。。。尼玛车道保持贼几把靠右，右边有大车我往左边躲点，他麻痹跟我抢方向盘往右边贴贴，曹。除了这个还行，这个应该比较好优化。。。

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这车配置真舒服，唯一遗憾就是低配没有空悬，要是再来个1万块加空悬就好了。优点大家都知道了，说说有没有什么缺点吧！

1.音响差点意思2.后排偏硬，前排比较舒适，后面坐的多必须选装沙发3.后排窗户小4.胎噪风噪5.智驾也是一般般没有什么硬伤，但也没有惊喜点，算是个六边形。

匀速117？一百多公里，我靠你这换新车飚车了啊

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后排不是有个类似零重力座椅吗？如果配上空悬会不会好点？

看评价多数是说空悬是调教偏舒适的，会比较船一点，我是更喜欢机械悬架这种支撑，开起来爽没有船感。

不至于吧，空悬都是用在性能车上，如果像船，能开得稳吗？

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不过好多女新手开SU7真的好吓人，，，今天就看见俩，一个直角弯过不去换人开，，，一个直接倒车boom干到了智己L6。。。两个崭新的车，而且上牌隔壁就是智己4S店。。。

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那你理解就不太准确了，你说多用在豪华车上还行，极致的性能车刷圈这些一般是不用空悬的，空悬分单腔双腔，这个车是单腔，只能调高低不能调软硬那种。NEW NEW 001那种是双腔，可调高低软硬。这车定位毕竟是全能家用选手，空悬主要为舒适性服务，很合理。

后排不是有个类似零重力座椅吗？如果配上空悬会不会好点？

选择沙发后面会舒服很多，配空悬就上顶配了，那不如上001了。

说明你女司机事故的行车记录仪看少了，女司机只会“啊————————”大叫，这个时候还听得清雷达？

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这个话说的真好“其实还有一点，你会发现极氪是这里面几家唯一一个同时拥有正常方向盘+正常仪表盘+正常中控屏的。。。真不容易，还是喜欢这种传统布局好看实用。”9月上市的这么多新能源suv，基本都是深井冰设计

不过好多女新手开SU7真的好吓人，，，今天就看见俩，一个直角弯过不去换人开，，，一个直接倒车boom干到了智己L6。。。两个崭新的车，而且上牌隔壁就是智己4S店。。。

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