今天上午在车管所上牌，耽搁两小时，然后开回家。
一共380公里左右，全程高速，开自适应巡航，限速多少就顶着多少跑，空调开22℃一挡风。保电70运动模式，最后好像表显6点几个油，当时就瞟了一眼，没仔细看。
1 超车完全没压力，最高跑到130多，比较轻松，发动机基本没啥声音。
2 底盘悬挂，走起伏路面有明显抛跳，比我以前那台a4要明显，汉的底盘悬挂要软一些，所以体感要多一些上下的回弹。过弯侧倾也还行，应该比老款汉要好些。看来结构大于用料（24款后悬三连杆+铝合金，25款后悬五连杆+冲压钢），相比而言，a4更稳，回弹更少，过滤更干脆利落。
3 座椅很软，开几小时还是比较舒服，至少屁股不会痛，a4的座椅是真硬，开长途难绷。
4 自适应巡航功能，加速和减速都比较缓和，体感上不会感觉有太大的突兀，对乘坐人员比较友好。
5 音响，预算够还是得上丹拿，其他无感，就觉得女声特别好听，尤其是《新白娘子传奇》的歌曲+black pink的歌，一路上反复听。可能是以前的车载音响太拉夸，这次吃点好的就感动得痛哭流涕。
总结：个人感觉1858的汉比a4值，尤其是大部分功能都用语音操作，方便又安全。颜值也很在线，路上回头率有点高，在服务区碰到一位24款车主，把这兄弟着实羡慕了一回。
今天上午在车管所上牌，耽搁两小时，然后开回家。
一共380公里左右，全程高速，开自适应巡航，限速多少就顶着多少跑，空调开22℃一挡风。保电70运动模式，最后好像表显6点几个油，当时就瞟了一眼，没仔细看。
1 超车完全没压力，最高跑到130多，比较轻松，发动机基本没啥声音。
2 底盘悬挂，走起伏路面有明显抛跳，比我以前那台a4要明显，汉的底盘悬挂要软一些，所以体感要多一些上下的回弹。过弯侧倾也还行，应该比老款汉要好些。看来结构大于用料（24款后悬三连杆+铝合金，25款后悬五连杆+冲压钢），相比而言，a4更稳，回弹更少，过滤更干脆利落。
3 座椅很软，开几小时还是比较舒服，至少屁股不会痛，a4的座椅是真硬，开长途难绷。
4 自适应巡航功能，加速和减速都比较缓和，体感上不会感觉有太大的突兀，对乘坐人员比较友好。
5 音响，预算够还是得上丹拿，其他无感，就觉得女声特别好听，尤其是《新白娘子传奇》的歌曲+black pink的歌，一路上反复听。可能是以前的车载音响太拉夸，这次吃点好的就感动得痛哭流涕。
总结：个人感觉1858的汉比a4值，尤其是大部分功能都用语音操作，方便又安全。颜值也很在线，路上回头率有点高，在服务区碰到一位24款车主，把这兄弟着实羡慕了一回。
