su7底盘通过性究竟如何 63回复/ 2413413 浏览

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引用 @土豆748 发表的:
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你只要考虑了 Su7,别犹豫。赶紧下定早点提车。因为考虑了,就是因为颜值,买别的后面使用时,心里总有疙瘩的。人啊,都有爱美之心。所以,别犹豫了。

你只要考虑了 Su7,别犹豫。赶紧下定早点提车。
因为考虑了,就是因为颜值,买别的后面使用时,心里总有疙瘩的。
人啊,都有爱美之心。
所以,别犹豫了。

魔怔似的回复,答非所问

魔怔似的回复,答非所问

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引用 @午休时光 发表的:
只看此人

能等就等呗,但是以su7的火爆程度,SUV便宜不了。我估计25款su7也会慢慢取消最低配400v版本,价格会提到25以上

能等就等呗,但是以su7的火爆程度,SUV便宜不了。我估计25款su7也会慢慢取消最低配400v版本,价格会提到25以上

个人观点,su7不会在一两年内做更新
毫无必要的细小更新只会寒车主心,特别是现存订单还暴多的情况,小米无论从哪个时间日截止都会让这个日期前的车主憋屈,这个周期内小米只需要更新配件就行了,我记得看过哪个拆车视频,su7车上还有没用上的接口
在SUV发布上市半年之后后,su7订单和交付也趋于平稳的时候,出个大改款发布会,老款增加权益,新款维持售价拉长提车时间会是个好办法
现在某些车企一年更新3、4次的办法个人感觉只是因为不发布改款订单量就会降低,必须一直维持迭代(个人看法就是另一种降价)才能保持销量,真正卖得好的不改款也一样在爆卖

个人观点,su7不会在一两年内做更新
毫无必要的细小更新只会寒车主心,特别是现存订单还暴多的情况,小米无论从哪个时间日截止都会让这个日期前的车主憋屈,这个周期内小米只需要更新配件就行了,我记得看过哪个拆车视频,su7车上还有没用上的接口
在SUV发布上市半年之后后,su7订单和交付也趋于平稳的时候,出个大改款发布会,老款增加权益,新款维持售价拉长提车时间会是个好办法
现在某些车企一年更新3、4次的办法个人感觉只是因为不发布改款订单量就会降低,必须一直维持迭代(个人看法就是另一种降价)才能保持销量,真正卖得好的不改款也一样在爆卖

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刚提车一周,我感觉底盘没有想象中低,通过性还行,正常地库都能下

刚提车一周,我感觉底盘没有想象中低,通过性还行,正常地库都能下

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引用 @帅的一比RUSS 发表的:
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刚提车一周,我感觉底盘没有想象中低,通过性还行,正常地库都能下

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刚提车一周,我感觉底盘没有想象中低,通过性还行,正常地库都能下

好的好的

好的好的

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今天试驾了,先说结论,好车,值得买。

今天试驾了,先说结论,好车,值得买。

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确实不行。轴距长,前轮到车头的距离又长。上下地库麻烦。电车最怕搁底

确实不行。轴距长,前轮到车头的距离又长。上下地库麻烦。电车最怕搁底

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引用 @黑色小猫在哪里123 发表的:
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敞篷车确实好

敞篷车确实好

这个吗

这个吗

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引用 @无解锁不火花 发表的:
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在哪个论坛,小米都是好车,缺点就是等车时间太久了

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在哪个论坛,小米都是好车,缺点就是等车时间太久了

整好我没钱 我在存钱了

整好我没钱 我在存钱了

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引用 @午休时光 发表的:
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能等就等呗,但是以su7的火爆程度,SUV便宜不了。我估计25款su7也会慢慢取消最低配400v版本,价格会提到25以上

能等就等呗,但是以su7的火爆程度,SUV便宜不了。我估计25款su7也会慢慢取消最低配400v版本,价格会提到25以上

不可靠消息,suv 续航会超过 1000 公里

不可靠消息,suv 续航会超过 1000 公里

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引用 @我可能会浪 发表的:
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不可靠消息,suv 续航会超过 1000 公里

不可靠消息,suv 续航会超过 1000 公里

那这个估计真的有点不可靠。除非150度电池,但车又会很重。

那这个估计真的有点不可靠。除非150度电池,但车又会很重。

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引用 @达拉斯独行侠勒布朗詹姆斯 发表的:
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这是我唯一纠结的点,一直不敢下定。

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这是我唯一纠结的点,一直不敢下定。

我就是pro,之前也担心这个问题,现在开了半个多月了其实城市通勤碰不到对这辆车的底盘有考验的地方,包括下地库和去洗车店都没有问题,但如果是有那些大块碎石在地上的话还是要注意点慢慢通过的

我就是pro,之前也担心这个问题,现在开了半个多月了其实城市通勤碰不到对这辆车的底盘有考验的地方,包括下地库和去洗车店都没有问题,但如果是有那些大块碎石在地上的话还是要注意点慢慢通过的

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引用 @黑色小猫在哪里123 发表的:
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敞篷车确实好

敞篷车确实好

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引用 @达拉斯独行侠勒布朗詹姆斯 发表的:
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那这个估计真的有点不可靠。除非150度电池,但车又会很重。

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那这个估计真的有点不可靠。除非150度电池,但车又会很重。

内部人士跟我透露的,我也不知道真假

内部人士跟我透露的,我也不知道真假

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底盘没问题,这么多车主没听说磕坏的,要是你买了磕坏了,算你倒霉,和别人也没一分钱关系

底盘没问题,这么多车主没听说磕坏的,要是你买了磕坏了,算你倒霉,和别人也没一分钱关系

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引用 @萝菽菽菽菽 发表的:
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个人观点,su7不会在一两年内做更新毫无必要的细小更新只会寒车主心,特别是现存订单还暴多的情况,小米无论从哪个时间日截止都会让这个日期前的车主憋屈,这个周期内小米只需要更新配件就行了,我记得看过哪个拆车视频,su7车上还有没用上的接口在SUV发布上市半年之后后,su7订单和交付也趋于平稳的时候,出个大改款发布会,老款增加权益,新款维持售价拉长提车时间会是个好办法现在某些车企一年更新3、4次的办法个人感觉只是因为不发布改款订单量就会降低,必须一直维持迭代(个人看法就是另一种降价)才能保持销量,真正卖得好的不改款也一样在爆卖

个人观点,su7不会在一两年内做更新
毫无必要的细小更新只会寒车主心,特别是现存订单还暴多的情况,小米无论从哪个时间日截止都会让这个日期前的车主憋屈,这个周期内小米只需要更新配件就行了,我记得看过哪个拆车视频,su7车上还有没用上的接口
在SUV发布上市半年之后后,su7订单和交付也趋于平稳的时候,出个大改款发布会,老款增加权益,新款维持售价拉长提车时间会是个好办法
现在某些车企一年更新3、4次的办法个人感觉只是因为不发布改款订单量就会降低,必须一直维持迭代(个人看法就是另一种降价)才能保持销量,真正卖得好的不改款也一样在爆卖

说的有道理,跟我想的一样,供不应求改啥款,怎么也得销售疲软交付个差不多以后再说,现在大街上跑的越来越多了,新开门店也在不断增加,订单短时间内是不缺的,等看的人多了口碑发酵了,还会在卖一波,小米肯定跟特斯拉一样搞爆款不玩车海路子。

说的有道理,跟我想的一样,供不应求改啥款,怎么也得销售疲软交付个差不多以后再说,现在大街上跑的越来越多了,新开门店也在不断增加,订单短时间内是不缺的,等看的人多了口碑发酵了,还会在卖一波,小米肯定跟特斯拉一样搞爆款不玩车海路子。

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城市用车完全不用担心,我都开会村里一趟了

城市用车完全不用担心,我都开会村里一趟了

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引用 @虎扑JR0428968326 发表的:
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城市用车完全不用担心,我都开会村里一趟了

城市用车完全不用担心,我都开会村里一趟了

好的,感谢解答

好的,感谢解答

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引用 @Jesusjame6 发表的:
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我就是pro,之前也担心这个问题,现在开了半个多月了其实城市通勤碰不到对这辆车的底盘有考验的地方,包括下地库和去洗车店都没有问题,但如果是有那些大块碎石在地上的话还是要注意点慢慢通过的

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我就是pro,之前也担心这个问题,现在开了半个多月了其实城市通勤碰不到对这辆车的底盘有考验的地方,包括下地库和去洗车店都没有问题,但如果是有那些大块碎石在地上的话还是要注意点慢慢通过的

明白明白

明白明白

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引用 @无解锁不火花 发表的:
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在哪个论坛,小米都是好车,缺点就是等车时间太久了

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在哪个论坛,小米都是好车,缺点就是等车时间太久了

电车云“球迷”就喜欢答非所问

电车云“球迷”就喜欢答非所问

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引用 @达拉斯独行侠勒布朗詹姆斯 发表的:
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确实久,感觉现在下定,提车的时候SUV都出来了

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确实久,感觉现在下定,提车的时候SUV都出来了

可以买订单,很多客户不要了,急着出手

可以买订单,很多客户不要了,急着出手

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Re:su7底盘通过性究竟如何
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