日前，丰田汽车董事长丰田章男在参加名古屋大学为已故父亲丰田章一郎揭开半身像活动时表示，“全面向纯电动汽车转型将会导致从事发动机相关工作的技术人员失业，这一群体在日本达到550万人。如果电动汽车成为唯一的选择，那么包括我们的供应商和其他相关从业者都将失去工作。”
此前的一段时间，丰田章男曾多次“炮轰”电动汽车，此前他曾经表示：纯电动汽车只会占到30%的市场份额，因为充电设施的原因全球约有10亿人无法使用电动汽车，因此电动汽车不可能被所有人接受；最近公司销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的，人们终于看到了这项技术失败的现实，实现碳中和有很多方法可以实现；大多数沉默的人其实都在怀疑电动汽车是否真的会是未来的唯一选择，他们只是认为这是一种趋势，所以不敢大声说出来。
丰田汽车一直采取多元化的技术路线来减少碳排放，除了纯电动车，还有混动车、氢燃料车等。尽管丰田制定了2026年制造100万辆纯电动车的目标，但2023年丰田只卖出了10.4万辆纯电动汽车，差距甚远。
不过丰田在电动汽车市场的糟糕表现并未影响到它的财报，丰田第二季度财报显示，其全球销量225.2万辆，虽然同比下降3.18%，但营收达到5970亿元，同比增长12.2%。此外，其净利润达到672亿元，这相当于中国所有车企同期利润之和的2倍。
日前，丰田汽车董事长丰田章男在参加名古屋大学为已故父亲丰田章一郎揭开半身像活动时表示，“全面向纯电动汽车转型将会导致从事发动机相关工作的技术人员失业，这一群体在日本达到550万人。如果电动汽车成为唯一的选择，那么包括我们的供应商和其他相关从业者都将失去工作。”
此前的一段时间，丰田章男曾多次“炮轰”电动汽车，此前他曾经表示：纯电动汽车只会占到30%的市场份额，因为充电设施的原因全球约有10亿人无法使用电动汽车，因此电动汽车不可能被所有人接受；最近公司销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的，人们终于看到了这项技术失败的现实，实现碳中和有很多方法可以实现；大多数沉默的人其实都在怀疑电动汽车是否真的会是未来的唯一选择，他们只是认为这是一种趋势，所以不敢大声说出来。
丰田汽车一直采取多元化的技术路线来减少碳排放，除了纯电动车，还有混动车、氢燃料车等。尽管丰田制定了2026年制造100万辆纯电动车的目标，但2023年丰田只卖出了10.4万辆纯电动汽车，差距甚远。
不过丰田在电动汽车市场的糟糕表现并未影响到它的财报，丰田第二季度财报显示，其全球销量225.2万辆，虽然同比下降3.18%，但营收达到5970亿元，同比增长12.2%。此外，其净利润达到672亿元，这相当于中国所有车企同期利润之和的2倍。
