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广汽不就是靠两田难道靠埃安吗,不过埃安应该比小鹏猛一点吧。
两田又不咋搞新能源
我正想说这事呢,他真的以为自己是全球市值最高的公司,就是全行业制霸了吗?结果行业两个老大直接不鸟他。
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这个真不是不想去,而是不敢去
因为苹果要当供应链的祖宗,但是电车的供应链谁惯着你啊,特别是电池那几个大爹。还有美国莫名其妙的国家安全罪,苹果在美国就造不了车。如果苹果愿意把品牌和设计出了,国内的任何大城市愿意帮它在一年内搞出车来。
苹果没那个能力,搞智能手机能呼风唤雨,搞智能车是真不行了
苹果都不用自己造,在国内找个代工厂挂个标,车机系统上上点心,在国内一样会有销路
没有吊它的
特斯拉已经把这个名额顶替了,没有他什么事了
真要造肯定是有名额的,苹果的品牌溢价能力有目共睹,做出来的车子肯定是有受众的,问题出在他自己投鼠忌器
立讯精密之前布局苹果造车投了不少钱,还组建了电池团队。
你真以为电车人很有含金量的东西吗?小米都能搞出来,就是整合供应链,加设计,营销你真以为宝马奔驰搞不出su7这样的车吗!只不过是船大难掉头罢了
船大难掉头和搞不出来有冲突吗?是它们不想搞吗?无论什么原因,搞不出来就是搞不出来。
小米su7换个苹果标 档次不就上来了 感觉小米su7+苹果标真能锤特斯拉
小米su7已经能和model3掰手腕了,不需要苹果标了。苹果不造车是对的,现在全世界造电动车只有两条路,一,自己造一堆破烂。二,来中国跪着,其实也不能叫跪着,只是公平的对待中国而已。
特斯拉国内建厂,技术分享国产化,苹果行吗
说他们都有给用户当爹有瘾的毛病 没说别的啊,这俩牌子我也都不喜欢都不用
岂止当爹啊,电池都没下单就敢叫宁王和笛子去美国建厂。还是果标厂。
简直特么的倒反天罡
高薪挖人对于员工不恶心,对于老板恶心啊,你来拜访做客我好心好意的招待你,结果你小子给我一个团队都挖走了,挖走就算了员工违背竞业协议走人,你作为老板还不给补偿,现实中这种人反正我是要远离的(不是搞歧视,只从这一条来看觉得高薪挖人没问题的可能现实都是员工吧)
你说的这些资本家也没接近过你啊,何谈你要远离?
那就换南京吧
南京有深蓝
就是美国不限制中国企业投资建厂也不敢去,成本太高,客户需求太小,政策还不稳定
还是你觉得赛力斯都能造车bba 差钱? 要是铁了心,或者直接跟中国车机系统合作一下,怎么可能造不出,小米都有几百亿储备。bba只会更多。
别几把扯淡了,bba大众丰田这些公司就是拿出几千亿找最顶尖的软件人才都搞不出来智能系统,管理层思维都固化了,就没那个软件基因土壤
在中国组建还能组建不起来合着五菱都可以 bba不行
很明显,目前宝马奔驰搞不出来
确实不行