非也，还有大城市没有布局新能源，上海特斯拉 北京小米 深圳比亚迪 杭州吉利 等等 只要苹果肯 愿意的城市肯定有

小米汽车在小红书很火，女车主挺多，就因为好看…这批人感觉不像用小米手机的…

你真以为电车人很有含金量的东西吗？小米都能搞出来，就是整合供应链，加设计，营销你真以为宝马奔驰搞不出su7这样的车吗！只不过是船大难掉头罢了

极氪：给我一年，我可以把一个车改三个版本出来……

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那只剩下广州了 毕竟两田被干趴下了急需。

我tm12年开始用苹果，接下来不会用了。手机嘛电池小，一天玩玩游戏要2.3充，信号到某些地方差的离谱。苹果手表一天一充。耳机最离谱，左耳的貌似充不进去电，看网上教程重启，直接成板砖了。最离谱的来了，去到万象城苹果专卖店，晚上8点58去咨询。苹果维修人员看都不看，直接说要预约，然后说9点之后他们不修的。我理解下班。不过能不能看一眼，万一这个只需要你随便搞下就可以重连呢

看到你这个真的同感，我的苹果耳机新买的几个月就左耳不充电了，然后苹果售后给我换了个新的左耳，又过了几个月又连不上左耳了，我把耳机重启好几次都不行，去找售后，让我重启手机，而且他那个耳机设计的有问题，耳机会被充电仓压出一道划痕来，真是让我用恶心了，以后真不想买了

恒大是给供应链当合作方甚至当孙子方。苹果做不到。

特斯拉已经把这个名额顶替了，没有他什么事了

得了吧，美国本土的特斯拉怎么出来的。福特和其他牌子的电车怎么出来的。 美国本土问题是成本高，而不是没有。

得了吧，美国本土的特斯拉怎么出来的。福特和其他牌子的电车怎么出来的。 美国本土问题是成本高，而不是没有。

大号四驱车谁都能造 难就难在AI、芯片、安全方面，还有苹果求稳 不求新，量产只用成熟的技术，而不是半罐子响叮当， 在国内 一个还不成熟不常用的功能天天在那遥遥领先，实际对99%的消费者毫无吊用。

广州：我只需要9个月

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特斯拉是美国牌子，不过特斯拉在美国生产，差点倒闭，要不是特斯拉来中国建厂，马斯克也成不了一些人口中的人类之光。美国十年前就已经是制造业的地狱了，现在美国已经孕育不了新的制造业大企业了。

高薪挖人对于员工不恶心，对于老板恶心啊，你来拜访做客我好心好意的招待你，结果你小子给我一个团队都挖走了，挖走就算了员工违背竞业协议走人，你作为老板还不给补偿，现实中这种人反正我是要远离的（不是搞歧视，只从这一条来看觉得高薪挖人没问题的可能现实都是员工吧）

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苹果都不用自己造，在国内找个代工厂挂个标，车机系统上上点心，在国内一样会有销路

广州有广汽有东风日产有小鹏，吃不下的了

苹果一向如此，不仅要当供应链的爹，还要当用户的爹，只不过在汽车行业当车主的爹可比手机行业难多了

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