全部回帖
好看个得儿，已经被包养了
好看个得儿，已经被包养了
他的商单很多都是领克呀，笛子不给他商单也会吹
他的商单很多都是领克呀，笛子不给他商单也会吹
学不要紧，关键是没人能把价格做这么低。上有百万的U8,U9，中有3-40的Z9 N9，下有10-20的dmi经常有人说笛子的高端被掐死，被锁死，被锁住。 殊不知，别人在全产品线，全价格线都做好了排兵布阵。你想卷价值，拿什么卷，只靠那个嘴吗？
学不要紧，关键是没人能把价格做这么低。
上有百万的U8,U9，中有3-40的Z9 N9，下有10-20的dmi
经常有人说笛子的高端被掐死，被锁死，被锁住。 殊不知，别人在全产品线，全价格线都做好了排兵布阵。
你想卷价值，拿什么卷，只靠那个嘴吗？
什么迪子做不好高端，迪子电机不行，都是黑子找的话术而已，谁信谁傻
比亚迪108万的u8，168万的都造得出来，几十万的车不行？
退一千一万步说，假设比亚迪现阶段没有仰望没有腾势，就只有每月40万的20万以下车型销量，给它一年时间，比亚迪也能憋出高端来，真当比亚迪每月卖车40万台不赚钱吗？
历史上的丰田，也是先有国民爆款，再有雷克萨斯的吧
什么迪子做不好高端，迪子电机不行，都是黑子找的话术而已，谁信谁傻
比亚迪108万的u8，168万的都造得出来，几十万的车不行？
退一千一万步说，假设比亚迪现阶段没有仰望没有腾势，就只有每月40万的20万以下车型销量，给它一年时间，比亚迪也能憋出高端来，真当比亚迪每月卖车40万台不赚钱吗？
历史上的丰田，也是先有国民爆款，再有雷克萨斯的吧[奸笑]
三电机四电机以后就是豪华的标配啊。最开始车子是前驱，后来有后驱，再后来有四驱。四驱就是吊打了前驱后驱。四电机就是吊打四驱了。但凡是个稍微厉害一点的动物地上走的，有三条腿两条腿的？四条腿走路就是最屌的，除非以后车子像人一样，可以直立行走，另外两个轮子变成手
[图片]
三电机四电机以后就是豪华的标配啊。
最开始车子是前驱，后来有后驱，再后来有四驱。四驱就是吊打了前驱后驱。
四电机就是吊打四驱了。
但凡是个稍微厉害一点的动物地上走的，有三条腿两条腿的？四条腿走路就是最屌的，除非以后车子像人一样，可以直立行走，另外两个轮子变成手
我认识一个故人:大黄蜂
我认识一个故人:大黄蜂
三电机四电机以后就是豪华的标配啊。最开始车子是前驱，后来有后驱，再后来有四驱。四驱就是吊打了前驱后驱。四电机就是吊打四驱了。但凡是个稍微厉害一点的动物地上走的，有三条腿两条腿的？四条腿走路就是最屌的，除非以后车子像人一样，可以直立行走，另外两个轮子变成手
[图片]
三电机四电机以后就是豪华的标配啊。
最开始车子是前驱，后来有后驱，再后来有四驱。四驱就是吊打了前驱后驱。
四电机就是吊打四驱了。
但凡是个稍微厉害一点的动物地上走的，有三条腿两条腿的？四条腿走路就是最屌的，除非以后车子像人一样，可以直立行走，另外两个轮子变成手
车子开始是前驱？
车子开始是前驱？
目前来看e3带来的主要是对车辆底盘以及行驶方面更好的控制，其他的东西例如圆规掉头实际上都是以此为基础产生的附加效应。单纯盯着3电机功率低加速慢的这几点黑的，确实有点太低端了[微笑]
目前来看e3带来的主要是对车辆底盘以及行驶方面更好的控制，其他的东西例如圆规掉头实际上都是以此为基础产生的附加效应。单纯盯着3电机功率低加速慢的这几点黑的，确实有点太低端了[微笑]
极速有U9，他们又说单独极速没啥用
极速有U9，他们又说单独极速没啥用[奸笑]
本来研发出这个三电机技术准备卖50万-60万的，结果你腾势卖33.9万，掀桌子
本来研发出这个三电机技术准备卖50万-60万的，结果你腾势卖33.9万，掀桌子
主要它也研发不出来？因为都没有研发 和谁合作就用谁的方案。和某面包车合作，面包车买了美帝某车授权所以做出来的就还行，自己魔改自己十几万车型的赶鸭子上架车型就不咋样。某瑞合作就用他家底盘，万幸某瑞做的还不错，底盘也是好评。和帝都那个合作发现也是个废物，做出来个路政级底盘丢人现眼后还捂嘴
主要它也研发不出来？因为都没有研发 和谁合作就用谁的方案。和某面包车合作，面包车买了美帝某车授权所以做出来的就还行，自己魔改自己十几万车型的赶鸭子上架车型就不咋样。某瑞合作就用他家底盘，万幸某瑞做的还不错，底盘也是好评。和帝都那个合作发现也是个废物，做出来个路政级底盘丢人现眼后还捂嘴
