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这些回帖亮了
本来研发出这个三电机技术准备卖50万-60万的,结果你腾势卖33.9万,掀桌子
哈哈,回旋镖最终会回来的
最开始我以为吃鸡哥之流是串子,后来看到几个颇有影响力的,比如万能的大熊,一针见车,我明白了,原来这个牌子的koc就这样,亏我当初一直对这个牌子好感十足。
姐夫车评还是好看
三电机四电机以后就是豪华的标配啊。最开始车子是前驱,后来有后驱,再后来有四驱。四驱就是吊打了前驱后驱。四电机就是吊打四驱了。但凡是个稍微厉害一点的动物地上走的,有三条腿两条腿的?四条腿走路就是最屌的,除非以后车子像人一样,可以直立行走,另外两个轮子变成手
目前来看e3带来的主要是对车辆底盘以及行驶方面更好的控制,其他的东西例如圆规掉头实际上都是以此为基础产生的附加效应。单纯盯着3电机功率低加速慢的这几点黑的,确实有点太低端了
目前来看e3带来的主要是对车辆底盘以及行驶方面更好的控制,其他的东西例如圆规掉头实际上都是以此为基础产生的附加效应。单纯盯着3电机功率低加速慢的这几点黑的,确实有点太低端了[微笑]
我最近也在看他,还是很有东西的
他每次都能以别的角度提出别的车评人提不出的观点,而且还是硬核科普
有人推出了就会有人学习,看谁学的那么快吧~
[图片]
学不要紧,关键是没人能把价格做这么低。上有百万的U8,U9,中有3-40的Z9 N9,下有10-20的dmi经常有人说笛子的高端被掐死,被锁死,被锁住。 殊不知,别人在全产品线,全价格线都做好了排兵布阵。你想卷价值,拿什么卷,只靠那个嘴吗?
《三电机没用,三折叠好使》
如果没有迪子这种良心厂家,某贴牌公司会把韭菜割的比当年日本车还狠
这帮koc的特点就是沸腾和打倒敌人
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价值
大哥你这标题我读了好几遍没看懂
不就是急了吗
最主要的问题是迪子啥时候对外供应三电机和四电机方案
反了吧,最开始是后驱,前驱是后来有的
这三电机主要是搭建易三方平台的,不单纯用来加速。而易三方平台在汽车基本功能如直行加速倒车拐弯调头都有出色表现,尤其在爆胎的安全性方面有突出的功能。加速只是汽车的一个功能,如果单纯以加速来判断车厂的能力,那么鸿蒙全系都被小米吊打