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就不能承认产品是真的好吗,车是拿来开的,不是拿来比一大堆字研参数的,开过model3,除了板悬一样的避震,操控,动力无懈可击,动力不是指有多快,而且线性提速的感觉,操控更是指哪打哪,中国人还没有那么有钱花二三十万来支持洋牌电车就为了面子,况且开特斯拉也没有啥面子
就不能承认产品是真的好吗,车是拿来开的,不是拿来比一大堆字研参数的,开过model3,除了板悬一样的避震,操控,动力无懈可击,动力不是指有多快,而且线性提速的感觉,操控更是指哪打哪,中国人还没有那么有钱花二三十万来支持洋牌电车就为了面子,况且开特斯拉也没有啥面子
不是面子,销量减一大半,毕竟以前特斯拉是豪车。然后马斯克天天吹牛火星啥的,营销确实牛批,车子出了操控性好以为不被国产吊起来打
不是面子,销量减一大半,毕竟以前特斯拉是豪车。然后马斯克天天吹牛火星啥的,营销确实牛批,车子出了操控性好以为不被国产吊起来打[捂脸]
宝马新能源卖的不错
宝马新能源卖的不错
卖的不错? 懂车帝上分析说销量惨淡啊
卖的不错? 懂车帝上分析说销量惨淡啊
如果你做我司机就可以
啥车这是?
啥车这是?
你说反了,大部分人都是为了面子买的,要比性能的话苹果特斯拉早就滚出中国了
离嗨大谱,苹果特斯拉性能都不行了
离嗨大谱,苹果特斯拉性能都不行了
桌面级芯片都能吹……后面两个哪家没有,360建模……不就说明连个摄像头都不能给吗?哥们你不是串子?
桌面级芯片都能吹……后面两个哪家没有,360建模……不就说明连个摄像头都不能给吗?哥们你不是串子?
还后面两个哪家没有,你来说说这个价位有随动自适应大灯的车,还有感应后备箱哪个车有呢,你当是N脚踢吗。还有你喜欢冰箱彩电你就选,一个车最重要的好开安全售后好,这几点就足够吊打所谓的一众配置党了
还后面两个哪家没有,你来说说这个价位有随动自适应大灯的车,还有感应后备箱哪个车有呢,你当是N脚踢吗。还有你喜欢冰箱彩电你就选,一个车最重要的好开安全售后好,这几点就足够吊打所谓的一众配置党了
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大学算是白上了
大学算是白上了
因为信徒很强大
大胆!!!
大胆!!!
24年8月的y啊
24年8月的y啊
那你应该好好开过再发表言论了,24年8月的车早带车道级导航了,怎么会导航不行。还有只要你手机连了车机,微信语音都是正常的。你这套N年前的说辞之前水军一直用的
那你应该好好开过再发表言论了,24年8月的车早带车道级导航了,怎么会导航不行。还有只要你手机连了车机,微信语音都是正常的。你这套N年前的说辞之前水军一直用的
就不能承认产品是真的好吗,车是拿来开的,不是拿来比一大堆字研参数的,开过model3,除了板悬一样的避震,操控,动力无懈可击,动力不是指有多快,而且线性提速的感觉,操控更是指哪打哪,中国人还没有那么有钱花二三十万来支持洋牌电车就为了面子,况且开特斯拉也没有啥面子
就不能承认产品是真的好吗,车是拿来开的,不是拿来比一大堆字研参数的,开过model3,除了板悬一样的避震,操控,动力无懈可击,动力不是指有多快,而且线性提速的感觉,操控更是指哪打哪,中国人还没有那么有钱花二三十万来支持洋牌电车就为了面子,况且开特斯拉也没有啥面子
20多w的车板悬一样的避震难道不可怕嘛?有人喜欢操控有人喜欢舒服,这种有明显缺点的车子却能断档领先销量难道真跟品牌无关?你扪心自问,特斯拉但凡是个国产品牌,其他都不变,能有现在的销量吗?
20多w的车板悬一样的避震难道不可怕嘛?有人喜欢操控有人喜欢舒服,这种有明显缺点的车子却能断档领先销量难道真跟品牌无关?你扪心自问,特斯拉但凡是个国产品牌,其他都不变,能有现在的销量吗?
还后面两个哪家没有,你来说说这个价位有随动自适应大灯的车,还有感应后备箱哪个车有呢,你当是N脚踢吗。还有你喜欢冰箱彩电你就选,一个车最重要的好开安全售后好,这几点就足够吊打所谓的一众配置党了
还后面两个哪家没有,你来说说这个价位有随动自适应大灯的车,还有感应后备箱哪个车有呢,你当是N脚踢吗。还有你喜欢冰箱彩电你就选,一个车最重要的好开安全售后好,这几点就足够吊打所谓的一众配置党了
哥们,后备箱感应这真的是什么很难实现的技术吗?
前两天我开蔚来的车,我不知道大灯在哪,车自动根据对面有无来车调整远近光,这难道也是什么很难的技术?
马斯克不上360摄像头还有你所谓的彩电,不就是为了节省成本吗?他在硅谷一年花个几亿美元养个几百人的座舱应用软件团队,完全是动动手指的事情,这些技术中美有任何代沟吗?他不想搞应用软件自研,谷歌安卓团队不就在附近吗,买个解决方案移植一套也行啊。
你要客观的吹,你应该说特斯拉的端对端领先中国起码6个月,你吹领先一年也没人能有力反驳你,事实上马斯克原话说的是,没有自动驾驶能力的电动车跟油车和马车一样,这才是他认为的电动车的核心。话说你说了这么多,选了fsd没,因为这个确实是比中国当前所有电动车企业领先的核心技术。
哥们,后备箱感应这真的是什么很难实现的技术吗?
前两天我开蔚来的车,我不知道大灯在哪,车自动根据对面有无来车调整远近光,这难道也是什么很难的技术?
马斯克不上360摄像头还有你所谓的彩电,不就是为了节省成本吗?他在硅谷一年花个几亿美元养个几百人的座舱应用软件团队,完全是动动手指的事情,这些技术中美有任何代沟吗?他不想搞应用软件自研,谷歌安卓团队不就在附近吗,买个解决方案移植一套也行啊。
你要客观的吹,你应该说特斯拉的端对端领先中国起码6个月,你吹领先一年也没人能有力反驳你,事实上马斯克原话说的是,没有自动驾驶能力的电动车跟油车和马车一样,这才是他认为的电动车的核心。话说你说了这么多,选了fsd没,因为这个确实是比中国当前所有电动车企业领先的核心技术。
那你应该好好开过再发表言论了,24年8月的车早带车道级导航了,怎么会导航不行。还有只要你手机连了车机,微信语音都是正常的。你这套N年前的说辞之前水军一直用的
那你应该好好开过再发表言论了,24年8月的车早带车道级导航了,怎么会导航不行。还有只要你手机连了车机,微信语音都是正常的。你这套N年前的说辞之前水军一直用的
手机连了车机
车机放音乐的话 你点开微信的语音消息能正常?
这导航国庆你开一圈高速都不至于说他好用 和手机差远了
再补一个 居然没有360
手机连了车机
车机放音乐的话 你点开微信的语音消息能正常?
这导航国庆你开一圈高速都不至于说他好用 和手机差远了
再补一个 居然没有360
要不是我一直用苹果就信了,除了拍照还行,其他被国产千元机吊打
要不是我一直用苹果就信了,除了拍照还行,其他被国产千元机吊打
差不多行了 一看你就是在瞎扯淡
差不多行了 一看你就是在瞎扯淡
20多w的车板悬一样的避震难道不可怕嘛?有人喜欢操控有人喜欢舒服,这种有明显缺点的车子却能断档领先销量难道真跟品牌无关?你扪心自问,特斯拉但凡是个国产品牌,其他都不变,能有现在的销量吗?
20多w的车板悬一样的避震难道不可怕嘛?有人喜欢操控有人喜欢舒服,这种有明显缺点的车子却能断档领先销量难道真跟品牌无关?你扪心自问,特斯拉但凡是个国产品牌,其他都不变,能有现在的销量吗?
电车头牌的先发优势就摆在那里,没理由这么快衰落的。
电车头牌的先发优势就摆在那里,没理由这么快衰落的。
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