排位快点4是常态,今年有时候甚至快1秒,以前在梅奔不是被吊打的份儿吗,如今临近养老退休状态还回升了?以前是被低估了吗
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这些回帖亮了
2016年,他的排位17:4对马萨
给巅峰黑汉当僚机的存在,而且是不是还能超越巅峰黑汉
2.0的博塔斯不惧黑汗,不过其他时间也被对手差点弄成抑郁症。
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第一,小周显然跟汉没法比;第二,他俩开的车不一样;第三,他的正赛成绩不如周。
合同年也不一定是养老状态吧。。。如果周没车开还是希望博塔斯留下来,至少看看博塔斯和别人对比是个啥水平。
博塔斯不至于没车开吧,围场水平还是中间的,车确实是没啥竞争力,不知道开久了能力会不会下降
这俩人就没有任何可比性, 博塔斯在梅奔那几年,除了21年纯摆了,其他几年基本上每年都能有个别几站实打实比老汉快,他的很多分站冠军就是实打实的快,并不是运气好或者老汉给他让的,对比下佩雷斯就知道了,佩大师在红牛这4年,也就只有22新加坡这一个冠军是实打实的,其他冠军都是运气加成(其实这一站也有运气成分,潘子排位赛最后一圈因为燃油问题没有跑完,第十位发车)。
大哥经验更丰富,适应赛车能力更强,感觉小周今年败在了这方面。。。但周的高光也不差。。。去年匈牙利绝对算是浓墨重彩的一笔了,其次23板鸭正赛,23卡塔尔正赛,22年的加拿大整个周末,和银石排位
因为自始至终就不是一个level的选手啊 没必要比的
如果完全公平竞争,我觉得能和老汉3-7开
客观
排位赛博塔斯确实是顶级车手,但老实说,博塔斯今年正赛状态一塌糊涂,如果反过来他是中国人,有辉煌的过往,现在开着更好的车,正赛跑不过三年级的外国车手,估计会被骂的更惨
绝对的。
结果正赛成绩还不如小周
速度没的说,对抗是弱点。