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看了个帖子说是混动高速可以用油为什么还去充电,混动充电损害电车利益,也是长见识
别光说油车,好多电车不充电也会停的。
找个男的商量下别人说不定就开走了,非和女的在那儿battle
前两天去一个云南的商场地库 八根桩子都停了油车 上面写了充电专用 。我就直接过道一停 开始充 商场打电话我就说你让那些油车挪一个我就不在过道停。 最后买完东西拔枪走人
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线这么长吗?能拉过去
如果有空位,油车占充电桩确实没素质,如果没空位,那当然可以停
交一样的钱,甚至电车停车费还有优惠,那凭什么电车有专用车位呢?这不合理吧?
公共车位,想怎么停就怎么停
所以看怎么管理,如果油车可以随便停,按现在油电的比例,电车很难停到位置,那充电桩的意义是啥?设备闲置。如果车位是买断,或者长租的,我这里充电桩的车位有地锁的,油车是停不了的。
买断或者长租,那当然可以上锁。你担心设备闲置,那没停电车而油车没有车位的时候,车位算不算闲置了?油车不能停有充电桩车位,那电车可以停没有电桩的吗?
我跑高速发现很多充电车位被油车占着,问题是服务区那么大,随便停啊,甚至你停中间都没事只要人能过去,为啥非得占着充电的,很难理解啊,哪位给解释解释,什么样的脑回路会干这样的事
电车也别停没桩的车位就行
看标识,写着充电专用,那么停车的问题,没写,那就不惯毛病
确实,没写专位专停停着没啥问题,否则以后每个停车位都有充电桩了,油车是不是就别停车了?
可是车里也没人啊
虽然我没停过充电车位,但你一个有棚,一个没棚,管你有没有人,温度热不热,是不是有棚的好一些?
所以看怎么管理啊,油电各取所需。
财富和素质不匹配
因为byd多
一时没分清夸呢还是骂呢
那我们单位现在相反,10个电车充电位完全不够用,电车越来越多了,有时候也有油车占用电车位的,不过可以打物业让油车挪车,人充电都不够,你还占位
估计以后油电车位矛盾只会越来越大
有占位费的,电站也不傻,不会让你不充电停着的
大部分都没有占位费
充电专用车位油车不能停,否则只是普通车位装个充电桩,谁先停算谁的
那电车是不是就只能停充电车位
目前没见过占位费
这种破事以后会越来越多
不觉得,昨天才在惠州沥林服务区过,外面都堵死了,充电车位还是大半都空着,也没见蓝牌车