小鹏g6能耗不对啊,竟然高这么多! 89回复/ 159077 浏览

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我加20寸大轮毂能跑450还剩一些,如果你每次都是几公里的短途,那达成率确实会差很多

我加20寸大轮毂能跑450还剩一些,如果你每次都是几公里的短途,那达成率确实会差很多

跟脚法有大关系,我媳妇开基本11 12。换我开都在15上下

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停车哨兵模式之类的耗电量很大的。。。就像我天天在车里睡午觉逛b站,每次也就只能跑400多公里就要充电了

停车哨兵模式之类的耗电量很大的。。。就像我天天在车里睡午觉逛b站,每次也就只能跑400多公里就要充电了

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引用 @虎扑JR1272682842 发表的:
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一个三电都是采购的,还能比三电自己生产的省电,我一直能纳闷,看研发费用也不高,在新势力里垫底水平

一个三电都是采购的,还能比三电自己生产的省电,我一直能纳闷,看研发费用也不高,在新势力里垫底水平

然而实测就是跑得最远,你气不气?

然而实测就是跑得最远,你气不气?

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因为这是7天时间的能耗,车不开时停放时也是会有耗电的(车机一直是联网状态 给小电瓶供电 给防盗系统供电),行驶里程244.2KM 均速31KM/H 算出 7天时间中的行驶时间是 7.88小时 而这7天时间里车的停放时间是160.12小时。 电车的耗电量有个规律就是 同样的行驶里程 在分多次多天时间跑完的比 在一次同一天跑完的 总电耗要高,……

因为这是7天时间的能耗,车不开时停放时也是会有耗电的(车机一直是联网状态 给小电瓶供电 给防盗系统供电),行驶里程244.2KM 均速31KM/H 算出 7天时间中的行驶时间是 7.88小时 而这7天时间里车的停放时间是160.12小时。 电车的耗电量有个规律就是 同样的行驶里程 在分多次多天时间跑完的比 在一次同一天跑完的 总电耗要高,……

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引用 @虎扑JR0830397010 发表的:
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而且WLTP我记得是470吧,你都能跑430了,还说啥。问问看其他车有没有这水平

而且WLTP我记得是470吧,你都能跑430了,还说啥。问问看其他车有没有这水平

有啊,你以为就小鹏省电?

有啊,你以为就小鹏省电?

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车轮不滚时的电都不算、哪怕在等红灯。和鸡贼厂一样。

车轮不滚时的电都不算、哪怕在等红灯。和鸡贼厂一样。

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假设你啥都不干,1小时跑了10KM,驱动车辆1°,百公里就是10°,但是你1小时开空调听歌手机充电耗电0.5°,百公里电耗就是15°,你一个小时跑了100KM,驱动车辆耗电13°,其他消耗0.5°,百公里就是13.5°,电车,你正常开就是了

假设你啥都不干,1小时跑了10KM,驱动车辆1°,百公里就是10°,但是你1小时开空调听歌手机充电耗电0.5°,百公里电耗就是15°,你一个小时跑了100KM,驱动车辆耗电13°,其他消耗0.5°,百公里就是13.5°,电车,你正常开就是了

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那你找个耗电更低的车

那你找个耗电更低的车

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引用 @妖不倒台 发表的:
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充满到100%,显示450左右,实际跑400,

充满到100%,显示450左右,实际跑400,

充满455,跑400是很可以的了

充满455,跑400是很可以的了

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Re:小鹏g6能耗不对啊,竟然高这么多!
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乐道真有这么不堪吗?怎么评价这人对乐道L60和modely的看法?
小鹏P7+!现在车评人真没啥契约精神
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