好奇 国产车真有说的那么强嘛（燃油车）

没有

国产纯燃油和日系肯定差远了，日系属于我能拿出顶级技术去跑赛道，但我不会卖给你。国产就是想拿也拿不出来，只有领克一个搞赛道的，现在也开始搞混动车和电车了。

有些车只有一度电池，你说应该算纯燃油车还是算新能源汽车？

安全性呢 国产车真是比日系车强嘛

国产大排量v8 v10 v12发动机有几台 还有国产变速箱 这些都比不了日系

安全性呢

你爱买啥买啥

啥意思 给你戳中了 还是说 你开国产电车被压抑久了 要来我这发泄发泄？

雷克萨斯570安全性应该没问题吧

当然，实际碰撞案例中比日系差的有吗，有也该倒闭了

我预算10左右 合资车根本看不了一眼 要啥没啥 最后提了长安

燃油车相差甚远

还有问 上不了绿牌 一律算油车

十万左右的合资车 外观丑 内饰也单调啊 努努力 提雅阁啊

国产燃油车在高端领域基本没什么建树，传祺m8和坦克500到顶了。有人要说红旗，红旗l系列就不是面向市场的，谈定价和成本都没什么意义

车身材料都是供应商提供的，结构设计理论也早就十分成熟，无非是看舍不舍得加钱用好材料，舍不舍得花时间去验证。真正的差距在动起来的部分，油耗，耐久性，底盘质感

自主车和合资车的燃油车，好坏是分用户的。自主车有一个牌子出问题，就是所有自主车都可能有问题；合资车出问题，肯定是偶然的，是个例，或者车主运气不好，或者车主不会开。大多数人，对自主很苛刻，对合资很宽容，所以，才会有那么多的全球召回，中国大陆除外。
逛各种汽车论坛十六年，七八年前的论坛主要汽车之家和爱卡，主要是讨论，抬杠的也很多，但车托水军比例很低。后来汽车之家变味了，几家车企舍得花钱，水军车托太多了，除了抬杠骂架，很少看到讨论帖。那时候，推荐或否定一款车，都是有理有据，不服气的就上去辨，能了解学习很多东西。