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不是还有安全距离一说吗
堵车等红灯啥的,你能离前车50米吗
如果是按危害公共安全判可不一样了,不止几年的事
那肯定判不了
话说不追尾不是啥事没有嘛
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每天那么多追尾,就他能鬼叫的逆行去撞电动车,追尾屁大点事,追他的时候,他速度都停下来了。
前几年我坐我哥的车,我们被后车追尾导致我们撞了前车,前车的损失是我们赔的,理由是没有保持足够的安全距离
后车撞你们车时候,你们的车是停住的还是还在行驶?
估计您是特斯拉车主,我现在开的和我所有开过的20万以上的电车,动能回收开到最大的模式下,减速有刹车感没错,但是都不具备刹停的功能
你说的不属于单踏板,那叫动能回收。
我都已经刹停了,你跟我说安全距离?
这真是又坏又蠢,反正都撞了,不如撞全损了还划算点,这下整出这么大事故不知道要怎么收场
肯定要进去蹲了
这个程度的追尾压根不会导致前车撞到对面去,特别是前车后面还加速了,所以应该是两个事件
会不会最后判追尾的那车全责,然后这撞人的人毛事也没有
你也想的出来,都这样,以后一被人追尾,就可以加速撞人了。
戾气太大了,
未经他人苦,莫劝他人善
?
笑死 没发生在自己身上什么话都说的出来
那就多赔钱了,撞车三百万商业险说不定还够,撞人那可就赔惨了
你在开心什么?
就是急了乱打方向盘,汽车是经典的单踏板模式,一慌乱很容易忘了松开才是刹车,误以为刹车失灵,就乱打盘子想避开,结果避开了所有没有伤亡的选项,感觉单踏板模式的汽车都应该重新考驾照,和传统汽车完全两个行车逻辑
有刹车
其实被追尾了 他方向盘不要动,就直接撞上前车 他估计都没责任
我看视频这个追尾也不严重啊 就感觉轻轻碰了一下而已
停车状态是后车责任。