应该是宣城泾县月亮湾

宁国

去年国庆开过一次，特斯拉model3标准续航版，从温州到苏州，全程480公里。诸永高速上堵了一个半小时，续航还剩几十公里的时候路过服务区充电桩要排队，选择在最近的诸暨下高速，实际开了260公里，用了四个半小时，高速出口两三公里的停车场找到充电桩，冲了一个多小时的电，顺便吃了个午饭。然后继续出发诸暨到苏州，230多公里，路上不堵但是车多，用了三个半小时。高铁四个多小时就能到的，开车花了一天，我的建议是非必要还是坐高铁。但是你说开电车有啥焦虑的话，其实这个问题不大，提前规划好路线，服务区没位置就附近的高速出口下去，基本都能找到充电的地方，充电时间就当休息了。

宁国

去年国庆开过一次，特斯拉model3标准续航版，从温州到苏州，全程480公里。诸永高速上堵了一个半小时，续航还剩几十公里的时候路过服务区充电桩要排队，选择在最近的诸暨下高速，实际开了260公里，用了四个半小时，高速出口两三公里的停车场找到充电桩，冲了一个多小时的电，顺便吃了个午饭。然后继续出发诸暨到苏州，230多公里，路上不堵但是车多，用了三个半小时。高铁四个多小时就能到的，开车花了一天，我的建议是非必要还是坐高铁。但是你说开电车有啥焦虑的话，其实这个问题不大，提前规划好路线，服务区没位置就附近的高速出口下去，基本都能找到充电的地方，充电时间就当休息了。

去年国庆开过一次，特斯拉model3标准续航版，从温州到苏州，全程480公里。诸永高速上堵了一个半小时，续航还剩几十公里的时候路过服务区充电桩要排队，选择在最近的诸暨下高速，实际开了260公里，用了四个半小时，高速出口两三公里的停车场找到充电桩，冲了一个多小时的电，顺便吃了个午饭。然后继续出发诸暨到苏州，230多公里，路上不堵但是车多，用了三个半小时。高铁四个多小时就能到的，开车花了一天，我的建议是非必要还是坐高铁。但是你说开电车有啥焦虑的话，其实这个问题不大，提前规划好路线，服务区没位置就附近的高速出口下去，基本都能找到充电的地方，充电时间就当休息了。

这么给你说吧，国庆我的油车出门，服务区找个停车位都不容易，到了饭点服务区排队泡面都得半个小时左右。