想必大家都刷到了湖南株洲交通特大事故的惨剧了，对于电车小白们，大佬们能不能给点意见，发表下见解，电车单踏板模式是不是真的比传统模式更合理，还是说这个设计反人类。驾驶感受之类，节省体力这块大家能不能说说。
想必大家都刷到了湖南株洲交通特大事故的惨剧了，对于电车小白们，大佬们能不能给点意见，发表下见解，电车单踏板模式是不是真的比传统模式更合理，还是说这个设计反人类。驾驶感受之类，节省体力这块大家能不能说说。
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安全这一块有没有什么说法？
安全这一块有没有什么说法？
没有什么可沟通的～
这问题就像山边道路，一边是悬崖，有的人觉得很危险，掉去去尸骨无存。对我而言就是这个路又不窄，我为什么要考虑掉下去？
紧急时刻踩错踏板，我的意见一直是中国驾考模式有问题，教的都是蜗牛挪车法，应该大幅提高实际路考的比重。
有些人不是车有问题，而是他就不应该拿驾照
没有什么可沟通的～
这问题就像山边道路，一边是悬崖，有的人觉得很危险，掉去去尸骨无存。对我而言就是这个路又不窄，我为什么要考虑掉下去？
紧急时刻踩错踏板，我的意见一直是中国驾考模式有问题，教的都是蜗牛挪车法，应该大幅提高实际路考的比重。
有些人不是车有问题，而是他就不应该拿驾照
像小鹏那样单踏板不能刹停，最后必须踩一下刹车不就行了吗
像小鹏那样单踏板不能刹停，最后必须踩一下刹车不就行了吗
像小鹏那样单踏板不能刹停，最后必须踩一下刹车不就行了吗
这个可以有
这个可以有
正常模式和单踏板都开过，刚开始用单踏板的时候，在马路掉头刹停了，脑子卡了想踩刹车换d档，结果没踩到刹车，在马路中间补了脚油，幸好反应过来直接换脚踩刹车，刹停了。[虎扑表情-什么水平]现在倒是轮流两个模式换着开，路况好就d档，路况不好就b档开
正常模式和单踏板都开过，刚开始用单踏板的时候，在马路掉头刹停了，脑子卡了想踩刹车换d档，结果没踩到刹车，在马路中间补了脚油，幸好反应过来直接换脚踩刹车，刹停了。[虎扑表情-什么水平]现在倒是轮流两个模式换着开，路况好就d档，路况不好就b档开
停车了还是得养成脚放刹车的习惯，就怕被人追尾
停车了还是得养成脚放刹车的习惯，就怕被人追尾
安全这一块有没有什么说法？
安全这一块有没有什么说法？
油车照样油门当做刹车
油车照样油门当做刹车
这个事故和单踏板没关系。肇事车被追尾前已经刹停了，那个减速度和制动距离要么是AEB要么是踩刹车，不可能是动能回收。就算是AEB吧，都这样了还不知道挪脚到刹车上？
至于后面的加速什么原因嘛…
这个事故和单踏板没关系。肇事车被追尾前已经刹停了，那个减速度和制动距离要么是AEB要么是踩刹车，不可能是动能回收。就算是AEB吧，都这样了还不知道挪脚到刹车上？
至于后面的加速什么原因嘛…
