你确定用工成本只翻两倍？？？？至少7倍，你看富士康在郑州工厂就6000一个月，在美国端盘子都3000美刀，你招个熟练汽车工6000刀不要？

所以本地车企黄的差不多了

公平竞争………美国的牛马和国内的牛马不是一个价啊，怎么公平竞争？

美国工会就是美国制造业衰败的最大毒瘤，两边吃好处，企业用工成本提高，产业链转移到更便宜的国家，工人福利确实提升了，但岗位大幅度减少。2023年福特美国答应给员工涨薪11％，未来4年之后涨薪到25％，但同年就解雇了3000多员工，占美国公司总人数十分之一，反正钱就这些，涨多少就解雇多少。

把便宜说的那么光荣？廉价的劳动力是夸人还是骂人啊？

所以国内这些车企哪敢过去，不可能像在国内这么随便摆弄工人

笑死，美国要是强制收购福耀玻璃，我怕曹德旺太兴奋，直接心脏病走了…….

你确定低价强制收购，曹德旺会开心？

德国是先行者，我们从WTO谈判到正式加入，经历了很多年，有些国家和企业，提前认可，就提前参与到中国的商贸活动

对啊，你为什么不选择当人呢

打脸了是毫不改色，牛。
先行者是北京吉普，那是83年，后来汽车进来都要合资。独资都到了特斯拉才放开口子。拿wto说事简直搞笑。
Wto谈判从86年开始的，哪个wto也没让你进来就必须合资啊

中国的劳动力已经越来越不廉价了。
以前极其廉价，一步一步走到现在不那么廉价，这是极其不容易的，很光荣。往后劳动力还会越来越有价值。
这是几代人努力换来的。想想你的父辈，你的祖辈是从怎样的困境中一步一步走过来的。中国现在还不是发达国家，所以很多人的收入不高，这是现实，如果你对现状不满，可以尝试着和大家一起去努力改变现状。

macan在德国也要45万以上，而且保时捷、劳和美国有啥关系，就算全面开放0关税，路上的油车也是德系和日系的天下，别给美帝脸上贴金

先去查查进口车关税再来洗地，这样是拿不到钱的

中国也可以过去啊，只不过成本太大，过去不划算而已。

美国货跟国产的完全比不了，它不敢放开

开放了，谁敢去？丰田大众这些企业当年被整得多惨，在US这块土地上碰汽车制造业就等于和卷入政治漩涡中