20~30w区间,纯电车型销量份额

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鲁班七号位(55级)楼主2024-09-22 13:17:30发布于广东
20~30w区间,纯电车型销量份额鲁班七号位 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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modely吃下了多少市场???特斯拉这个标和大空间,这俩加在一起真离谱啊,国产品牌30w都给到什么配置了还抢不下一块肉,只能指望极氪7x和小米suv发力了

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《其他》 doge

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不知道时间区间

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modely吃下了多少市场???特斯拉这个标和大空间,这俩加在一起真离谱啊,国产品牌30w都给到什么配置了还抢不下一块肉,只能指望极氪7x和小米suv发力了

7x还不如乐道

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7x还不如乐道

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乐道价格区间不一样,乐道其实挺香的,但是更多的可能是modely的下位替代,不是同价位竞品,我觉得小米的suv会是真正的modely杀手,就和现在是su7和model3一样,隔壁还有001和7x虎视眈眈,明年估计攻守反转

乐道价格区间不一样,乐道其实挺香的,但是更多的可能是modely的下位替代,不是同价位竞品,我觉得小米的suv会是真正的modely杀手,就和现在是su7和model3一样,隔壁还有001和7x虎视眈眈,明年估计攻守反转

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把毛豆y加进去就差不多了吧

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乐道价格区间不一样,乐道其实挺香的,但是更多的可能是modely的下位替代,不是同价位竞品,我觉得小米的suv会是真正的modely杀手,就和现在是su7和model3一样,隔壁还有001和7x虎视眈眈,明年估计攻守反转

乐道价格区间不一样,乐道其实挺香的,但是更多的可能是modely的下位替代,不是同价位竞品,我觉得小米的suv会是真正的modely杀手,就和现在是su7和model3一样,隔壁还有001和7x虎视眈眈,明年估计攻守反转

牛逼 新话术学会了

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model Y是真能打。只考虑驾驶人的感受和操控的话,确实第一档。国产主打操控的车型普遍有2个痛点,1、客观上,为了续航车身太重。2、主观上,为了安全,电门调教普遍设置有迟滞。这2点造成了model Y独特的差异化优势,国产车去对标的时候,都忽略了特斯拉操控上最大的优势。一旦意向购车人试驾了model Y,并认可了驾驶、操控、底盘质感,订购的model Y的意愿就很难更改。所以抛去特斯拉的品牌光环,这是我认为,国产各种对标model Y车型都无法真正对其构成威胁的很大一部门原因。

model Y是真能打。只考虑驾驶人的感受和操控的话,确实第一档。国产主打操控的车型普遍有2个痛点,1、客观上,为了续航车身太重。2、主观上,为了安全,电门调教普遍设置有迟滞。这2点造成了model Y独特的差异化优势,国产车去对标的时候,都忽略了特斯拉操控上最大的优势。一旦意向购车人试驾了model Y,并认可了驾驶、操控、底盘质感,订购的model Y的意愿就很难更改。所以抛去特斯拉的品牌光环,这是我认为,国产各种对标model Y车型都无法真正对其构成威胁的很大一部门原因。

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牛逼 新话术学会了

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不是哥们,这和话术有什么关系?乐道确实香确实厉害啊,但是他和modely又不是一个价位,说难听的就像理想和零跑一样,能抢部分市场,但是真正竞争还是得靠同价位的其他产品啊

不是哥们,这和话术有什么关系?乐道确实香确实厉害啊,但是他和modely又不是一个价位,说难听的就像理想和零跑一样,能抢部分市场,但是真正竞争还是得靠同价位的其他产品啊

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嗯乐道不是一个价位的 和他差了不到2w的极氪7x就是一会价格的

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你敢不敢把蔚来baas的占比发出来

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baas又不要钱了?

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baas又不要钱了?

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baas要钱啊,但是baas降了多少门槛你就不说了?

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数学是这么学的吗?

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baas要钱啊,但是baas降了多少门槛你就不说了?

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baas就是一个销售策略
现在特斯拉五年免息 所以特斯拉就是0-10w区间的哈

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现在特斯拉五年免息 所以特斯拉就是0-10w区间的哈

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嗯体育老师教的

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baas就是一个销售策略现在特斯拉五年免息 所以特斯拉就是0-10w区间的哈

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现在特斯拉五年免息 所以特斯拉就是0-10w区间的哈

确实啊,五年免息就是在降低门槛,让很多10w的人都可以买啊,扩大了受众群体,但是这个车大家默认还是25-30的车啊,你乐道上来就刷屏的14.99baas,大家默认的价格你就是14.99,你明白了吗?

确实啊,五年免息就是在降低门槛,让很多10w的人都可以买啊,扩大了受众群体,但是这个车大家默认还是25-30的车啊,你乐道上来就刷屏的14.99baas,大家默认的价格你就是14.99,你明白了吗?

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Re:20~30w区间,纯电车型销量份额
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