我感觉不算多,周五发布赶上周末两天破不了万,毕竟前期营销还是很成功的
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这些回帖亮了
充分体现了啥都想讨好,等于哪边都没讨着好。作为一款想要挽回N7之后颓势的重要车款,核心就是云辇和易三方,其他内饰也好冰箱也罢都是细枝末节,结果在这细枝末节的东西上被网络舆论来回拉扯。那么重要的一款产品,还没正式上市已经开始东改西改,贻笑大方。
不如N7,N7当时24小时大定一万多呢
拉胯,纯电根本卖不动
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他有混动
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M9卖这么好一定卖的是纯电吧
产品力真的挺强的,销售策略很拉胯,不懂为什么不开放选配。
可是后排这冰箱确实碍眼啊,太突兀了。冰箱对大多数人来说都是可有可无锦上添花的东西吧?他给一个就得了,非要给俩,吃力不讨好
当初方程豹,n7这两个都是24小时上万,所以你懂的,可以等半年降五万了
不开发布会可能会翻倍,真的窒息操作
腾势z9gt的纯电卖不过m9的纯电,m9纯电比它贵了接近二十万
感觉前面营销太用力了,之前营销这车技术非常牛逼,价格非常惊喜,你们都等着这车不要去买其他车了。结果技术提前说了,价格相比预售价也没太大惊喜
参考方程豹的营销,钱和力气没少花,各类媒体、水军没少请,然而却宣传不到点子上,营销玩儿的再花也不如降价有用。哦,对了,现在方程豹和腾势合在一起了,都是一帮人决策,要是z9销量不行,半年后25起不是梦。
纯电根本就不给选装,拿头去卖?
25去买市场上双电机的车型吧
营销太扯了,预期管理做的太烂,前面铺天盖地地宣传高技术低价,把目标客户的预期拉满,结果价格出来拉了一坨大的,发布会风格还是那么土,建议去手机行业挖两个产品经理学一学刀法,关键性的东西你割个毛啊,如果你不想卖中低配就别出,非得恶心人,中配本来很有购买欲望,那个轮毂丑的离谱还不能换,但凡加个选装中配销量都能大涨
他根本就没想卖纯电
半年后再看,比亚迪的降价幅度远超人们想象,豹5降价前你敢想23起,还送保养等等。比亚迪若不是以性价比碾压,凭什么让人们膜拜为“工业义父”
没有无脑冲的配置,选哪个配置的让人不舒服