至少从做品牌来说它是对的，豪华就只做豪华的事，不去吹什么操纵什么安全，长期坚持下去，几十年之后还活着那就是豪华品牌了

BBA 欧洲豪车不都是自己吹起来的。只是吹的早，时间长罢了。换了电赛道，想吹也吹不起来了。洗脑就是认知。你不就是被洗脑了，潜意识认为BBA就是豪华车。掌控舆论，媒体，事半功倍。犹太媒体玩这个就是一绝。如果是纯燃油赛道，BBA还是非常稳。切换赛道了，BBA就很麻烦了。乱吹也不行，必须得有打动有钱人的体验，有钱人可没一个傻子。不是你堆几个料，高端就成了。现在新能源车也就问界M9是真打动了有钱人，成了有钱人圈子谈论的车。这个车华为全程参与搞出来的，华为对高端用户的需求把控还是很到位的。本来前面理想L9成了一半，那时候真的好多有钱人买L9的，眼看就要完全成功的时候，M9发布了，后来者居上了。理想赶紧切换路子，往下打，L6现在稳住了。理想在新势力里面的决策和执行力还是很牛的。

我买了啊。你是不是要把你的嘴闭上了

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请问腾势的核心文化是什么？是操控还是豪华还是舒适？似乎那样都沾点但好像啥也没有，说白了就是卖车，怎么好卖怎么来，品牌是自己认准自己的核心理念去造车，然后坚持这个文化，通过时间来验证自己的理念，而国内的车企是市场上什么卖得好就造什么，，只要需要，今天我可以吹操纵，明天我可以说豪华，后天还可以说安全，能卖货就行（国内忽悠）

请问腾势的核心文化是什么？是操控还是豪华还是舒适？似乎那样都沾点但好像啥也没有，说白了就是卖车，怎么好卖怎么来，品牌是自己认准自己的核心理念去造车，然后坚持这个文化，通过时间来验证自己的理念，而国内的车企是市场上什么卖得好就造什么，，只要需要，今天我可以吹操纵，明天我可以说豪华，后天还可以说安全，能卖货就行（国内忽悠）

请问腾势的核心文化是什么？是操控还是豪华还是舒适？似乎那样都沾点但好像啥也没有，说白了就是卖车，怎么好卖怎么来，品牌是自己认准自己的核心理念去造车，然后坚持这个文化，通过时间来验证自己的理念，而国内的车企是市场上什么卖得好就造什么，，只要需要，今天我可以吹操纵，明天我可以说豪华，后天还可以说安全，能卖货就行（国内忽悠）