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g9再怎么说，好歹也卖了快5万台，n7才是一糊到底，一直救不活累计才一万出头
初版g9和现在的都不是一款车了，初代g9卖40多w，现在20多w
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没呢，赵长江估计已经在写检讨了
这水平也说话，媒体拿车都拿完了，你以为智界响界为啥零跑端那么低
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就是价格降了些，第一次上市31万到47万，现在是26万到36万。
腾势n7最开始也是卖31万的
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你想买首发版现在还可以去买呢，除非你小订都没有
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n7 虎头豹 z9gt 三款了，感觉可以预订吹下一款了。反而车区黑的像m9，卖爆了。因为真有钱的金主，不在论坛吹。
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反而车区黑的像m9，卖爆了。
因为真有钱的金主，不在论坛吹。
图穷匕见了属于是
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我觉得船夫哥把赵下了吧，正常互联网企业这种战绩早换人了，这车肉眼可见能爆的，结果居然瞎搞配置，大开眼界，本来准备试试卖了汉换一台的，现在吓着了，做豪华平台都还没立起来就想着怎么转嫁成本给客户，呵呵
[图片]
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比亚迪一部分人拉出去直接枪毙都不为过，纯战犯
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实车我去看了，本来很期待，但是打开车门看了中控内饰，空调出风口，不能放倒的后排冰箱柱和这个性化的外观格格不入，这个设计团队是不是脑子里面装的屎。明明定位偏年轻个性化的外观设计，你搞出一个老头风的内饰搭配，简直了。管理层是不是脑子有病，摸不清自己产品明确的定位？一辆好车被自己决策者弄的不三不四，我现在得出的结论就是这车销量会有点，但是绝不会成为爆款。
实车我去看了，本来很期待，但是打开车门看了中控内饰，空调出风口，不能放倒的后排冰箱柱和这个性化的外观格格不入，这个设计团队是不是脑子里面装的屎。明明定位偏年轻个性化的外观设计，你搞出一个老头风的内饰搭配，简直了。管理层是不是脑子有病，摸不清自己产品明确的定位？一辆好车被自己决策者弄的不三不四，我现在得出的结论就是这车销量会有点，但是绝不会成为爆款。
车主要的并不多，但是迪子不给，扑街活该
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我觉得船夫哥把赵下了吧，正常互联网企业这种战绩早换人了，这车肉眼可见能爆的，结果居然瞎搞配置，大开眼界，本来准备试试卖了汉换一台的，现在吓着了，做豪华平台都还没立起来就想着怎么转嫁成本给客户，呵呵
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换谁都没用啊，泰迪就是汽车圈的红米贵族，购买力低声量大，发售前吹得很猛，真掏钱就不行了，我预言仰望系列也要完蛋
换谁都没用啊，泰迪就是汽车圈的红米贵族，购买力低声量大，发售前吹得很猛，真掏钱就不行了，我预言仰望系列也要完蛋