关于乐道l60

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heartmaker(14级)楼主2024-09-20 15:51:28发布于上海
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一句话,配置打不过,品牌没优势。

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60度电池,麦弗逊悬挂!

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重点是20个w

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李斌真是要把老百姓当韭菜割

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原来准备定21.99W。。。

原来准备定21.99W。。。

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说什么订单爆了,结果就是不说订单多少。。。明显不及预期

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说什么订单爆了,结果就是不说订单多少。。。明显不及预期

说什么订单爆了,结果就是不说订单多少。。。明显不及预期

该不会和享界s9一样,订单爆的服务器都打不开了,一看24h,2500

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原来准备定21.99W。。。

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原来准备定21.99W。。。

疯了

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新品牌,60度电池卖20w,有多少人会为换电付这几万的溢价?只能说李斌太自信了。

新品牌,60度电池卖20w,有多少人会为换电付这几万的溢价?只能说李斌太自信了。

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新品牌,60度电池卖20w,有多少人会为换电付这几万的溢价?只能说李斌太自信了。

新品牌,60度电池卖20w,有多少人会为换电付这几万的溢价?只能说李斌太自信了。

重点还是阉割版的换电,又不是和蔚来一摸一样的。

重点还是阉割版的换电,又不是和蔚来一摸一样的。

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一句话,配置打不过,品牌没优势。

一句话,配置打不过,品牌没优势。

关键你的话有什么价值。。就算卖得好你P也不会放一个

关键你的话有什么价值。。就算卖得好你P也不会放一个

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关键你的话有什么价值。。就算卖得好你P也不会放一个

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所以每个人都不能说话?

你天天在刷谁的话?

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你天天在刷谁的话?

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我见识了几次蔚来的服务以后,我也觉得蔚来做的很好,最主要的是再苦再难,也没有降低标准或者直接背刺车主,所以品牌的调性一直很稳,品牌溢价相应的也有人愿意买单,这是为什么前面蔚来卖的很好的原因之一。可是乐道就不一样了,肉眼可见的啥也没有,除了换电…

我见识了几次蔚来的服务以后,我也觉得蔚来做的很好,最主要的是再苦再难,也没有降低标准或者直接背刺车主,所以品牌的调性一直很稳,品牌溢价相应的也有人愿意买单,这是为什么前面蔚来卖的很好的原因之一。可是乐道就不一样了,肉眼可见的啥也没有,除了换电…

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最核心的卖点就是换电啊,有换电小电池也能当主力车,别的车就得加钱上大电池才能缓解续航焦虑,别的配置差不多够用就行

最核心的卖点就是换电啊,有换电小电池也能当主力车,别的车就得加钱上大电池才能缓解续航焦虑,别的配置差不多够用就行

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我见识了几次蔚来的服务以后,我也觉得蔚来做的很好,最主要的是再苦再难,也没有降低标准或者直接背刺车主,所以品牌的调性一直很稳,品牌溢价相应的也有人愿意买单,这是为什么前面蔚来卖的很好的原因之一。可是乐道就不一样了,肉眼可见的啥也没有,除了换电…

我见识了几次蔚来的服务以后,我也觉得蔚来做的很好,最主要的是再苦再难,也没有降低标准或者直接背刺车主,所以品牌的调性一直很稳,品牌溢价相应的也有人愿意买单,这是为什么前面蔚来卖的很好的原因之一。可是乐道就不一样了,肉眼可见的啥也没有,除了换电…

是的,我好多同事都是蔚来,服务真的太到位了,他们不差钱的主,觉得真的很开心

是的,我好多同事都是蔚来,服务真的太到位了,他们不差钱的主,觉得真的很开心

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最核心的卖点就是换电啊,有换电小电池也能当主力车,别的车就得加钱上大电池才能缓解续航焦虑,别的配置差不多够用就行

最核心的卖点就是换电啊,有换电小电池也能当主力车,别的车就得加钱上大电池才能缓解续航焦虑,别的配置差不多够用就行

问题是换电是阉割版的啊,享受不到和蔚来同样的福利呀

问题是换电是阉割版的啊,享受不到和蔚来同样的福利呀

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粉丝讲优点,黑子讲缺点。事务的两面性,没毛病

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李斌真是要把老百姓当韭菜割

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李斌真是要把老百姓当韭菜割

割你韭菜了么,这么激动?特斯拉割了那么多韭菜不也活的好好的

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引用 @FMer01 发表的:
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割你韭菜了么,这么激动?特斯拉割了那么多韭菜不也活的好好的

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我激动啥,我从头到位都在讨论这个市场行为,摆事实讲道理,我只觉得他蠢

我激动啥,我从头到位都在讨论这个市场行为,摆事实讲道理,我只觉得他蠢

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这车销量会不错,但不会爆款,切入点是家庭用车,而且后排空间能用广阔来形容,这就能吸引一些人了,电池小不是问题,市内纯电跑400多足够日常通行,有长续航需求租个电池就是了,反正一天才100多比你多花2万块钱买个长续航版本还是划算的

这车销量会不错,但不会爆款,切入点是家庭用车,而且后排空间能用广阔来形容,这就能吸引一些人了,电池小不是问题,市内纯电跑400多足够日常通行,有长续航需求租个电池就是了,反正一天才100多比你多花2万块钱买个长续航版本还是划算的

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Re:关于乐道l60
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