先说我的判断,这个车成不了,关键的原因是他的名字叫乐道,而不是蔚来。
品牌势能: 高端市场增量有限,蔚小理纷纷降价打中低端市场,小鹏有mona,有g6,理想现在有l6,取得了巨大的成功。蔚来也想进来捞一勺,出了乐道l60。但是蔚来是蔚来,乐道是乐道。乐道没有继承蔚来的品牌势能。
配置: 60°的磷酸铁锂,前麦弗逊悬架,230kw的单电机。其他功能性配置还行。
竞品比较: 极氪7x/小鹏g6/阿维塔07/modely,论功能性舒适性配置干不过极氪7x和阿维塔07,论智能不如小鹏g6。尽管乐道对标了一整个发布会的modely,且不管有没有说的那么好,但是modely有标,也就是品牌势能。乐道有什么?换电,还是阉割版的换电。此外在20下面还有,海狮07/宋L等车型。
最后补充一下: 乐道20-25的车,不算低端车,为什么要全新开一个品牌?买乐道的人,别人怎么想?大家只认为,买不起蔚来的人才买乐道。李斌也是这么想的,毕竟从来没想过乐道继承蔚来的服务和换电。
最后再次强调: 如果是蔚来l60,我认为有潜力成爆品。而他不是
先说我的判断,这个车成不了,关键的原因是他的名字叫乐道,而不是蔚来。
品牌势能: 高端市场增量有限,蔚小理纷纷降价打中低端市场,小鹏有mona,有g6,理想现在有l6,取得了巨大的成功。蔚来也想进来捞一勺,出了乐道l60。但是蔚来是蔚来,乐道是乐道。乐道没有继承蔚来的品牌势能。
配置: 60°的磷酸铁锂,前麦弗逊悬架,230kw的单电机。其他功能性配置还行。
竞品比较: 极氪7x/小鹏g6/阿维塔07/modely,论功能性舒适性配置干不过极氪7x和阿维塔07,论智能不如小鹏g6。尽管乐道对标了一整个发布会的modely,且不管有没有说的那么好,但是modely有标,也就是品牌势能。乐道有什么?换电,还是阉割版的换电。此外在20下面还有,海狮07/宋L等车型。
最后补充一下: 乐道20-25的车,不算低端车,为什么要全新开一个品牌?买乐道的人,别人怎么想?大家只认为,买不起蔚来的人才买乐道。李斌也是这么想的,毕竟从来没想过乐道继承蔚来的服务和换电。
最后再次强调: 如果是蔚来l60,我认为有潜力成爆品。而他不是