华为高管:将逐步实现高速路上车即休息、长途安心睡 63回复/ 225027 浏览

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就目前的水平来看,真的是为了卖车吹的太过了,关键还真会有二傻子信。。。。

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说实话,高速的车况相对比较简单,如果全部是智驾,全联网,我觉得这是可行的,能在5~10年内实现就可以!

说实话,高速的车况相对比较简单,如果全部是智驾,全联网,我觉得这是可行的,能在5~10年内实现就可以!

10年内高速全部智驾?你是多年搞笑,国家是不是要出台法律规定只能智驾上高速?!

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引用 @我是小娜迦 发表的:
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虽然很希望看到国产自动驾驶进步,但是车上睡觉太不安全了吧。。。。别一睡不醒啊

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虽然很希望看到国产自动驾驶进步,但是车上睡觉太不安全了吧。。。。别一睡不醒啊

那确实安心了

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引用 @demtdh 发表的:
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说实话,高速的车况相对比较简单,如果全部是智驾,全联网,我觉得这是可行的,能在5~10年内实现就可以!

说实话,高速的车况相对比较简单,如果全部是智驾,全联网,我觉得这是可行的,能在5~10年内实现就可以!

高速交通事故死亡率有多高就不普及了吧,120公里时速,把方向盘交给电脑那心得多大。
现在我开ACC自适应巡航都是因为脚踩油门踩累了休息放松一会。
别说10年,再过20年也不可能完全摆脱人手的控制。

高速交通事故死亡率有多高就不普及了吧,120公里时速,把方向盘交给电脑那心得多大。
现在我开ACC自适应巡航都是因为脚踩油门踩累了休息放松一会。
别说10年,再过20年也不可能完全摆脱人手的控制。

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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高速交通事故死亡率有多高就不普及了吧,120公里时速,把方向盘交给电脑那心得多大。现在我开ACC自适应巡航都是因为脚踩油门踩累了休息放松一会。别说10年,再过20年也不可能完全摆脱人手的控制。

高速交通事故死亡率有多高就不普及了吧,120公里时速,把方向盘交给电脑那心得多大。
现在我开ACC自适应巡航都是因为脚踩油门踩累了休息放松一会。
别说10年,再过20年也不可能完全摆脱人手的控制。

说实话,智驾不就是应用在这里的?如果都是智驾,就不会有这么多误操作。如果十年后都达不到这样,哪还谈什么智驾,还发展什么智能,我是很看好这个智能是能落地的!

说实话,智驾不就是应用在这里的?如果都是智驾,就不会有这么多误操作。如果十年后都达不到这样,哪还谈什么智驾,还发展什么智能,我是很看好这个智能是能落地的!

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引用 @lanlan052 发表的:
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10年内高速全部智驾?你是多年搞笑,国家是不是要出台法律规定只能智驾上高速?!

10年内高速全部智驾?你是多年搞笑,国家是不是要出台法律规定只能智驾上高速?!

你是这个理解能力?

你是这个理解能力?

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引用 @conn 发表的:
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不好说,高速奇葩也不少。广东有的高速还时不时堵车。西部有的地方甚至有人高速放羊。

不好说,高速奇葩也不少。广东有的高速还时不时堵车。西部有的地方甚至有人高速放羊。

再怎么也比城区要面对的简单多了,这个十年突破不了哪不就都只是在玩概念了,我是有信心能突破的!

再怎么也比城区要面对的简单多了,这个十年突破不了哪不就都只是在玩概念了,我是有信心能突破的!

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引用 @碧游宫通天教主 发表的:
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他也是打工人,还是任正非直播睡觉吧

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服务生还是等着泊车吧

服务生还是等着泊车吧

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引用 @demtdh 发表的:
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说实话,智驾不就是应用在这里的?如果都是智驾,就不会有这么多误操作。如果十年后都达不到这样,哪还谈什么智驾,还发展什么智能,我是很看好这个智能是能落地的!

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说实话,智驾不就是应用在这里的?如果都是智驾,就不会有这么多误操作。如果十年后都达不到这样,哪还谈什么智驾,还发展什么智能,我是很看好这个智能是能落地的!

智驾和工厂用的机器人,机械手不是一个概念,那些做重复性,简单环节的工作是最容易被电脑和机器取代。
但是驾驶不一样,面临的工作环境极其复杂,所以这里面就涉及到很多生命安全,甚至是伦理道德方面的因素。
比如遇到交通事故,司机可以选择怎么样操作损失降到最低,受伤最轻。而电脑是无法跨越人类情感做出决断的。
目前能看到的,在很长一段时间,智驾也只能是辅助手段。过分夸大,只会慢慢让自己被反噬。

智驾和工厂用的机器人,机械手不是一个概念,那些做重复性,简单环节的工作是最容易被电脑和机器取代。
但是驾驶不一样,面临的工作环境极其复杂,所以这里面就涉及到很多生命安全,甚至是伦理道德方面的因素。
比如遇到交通事故,司机可以选择怎么样操作损失降到最低,受伤最轻。而电脑是无法跨越人类情感做出决断的。
目前能看到的,在很长一段时间,智驾也只能是辅助手段。过分夸大,只会慢慢让自己被反噬。

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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智驾和工厂用的机器人,机械手不是一个概念,那些做重复性,简单环节的工作是最容易被电脑和机器取代。但是驾驶不一样,面临的工作环境极其复杂,所以这里面就涉及到很多生命安全,甚至是伦理道德方面的因素。比如遇到交通事故,司机可以选择怎么样操作损失降到最低,受伤最轻。而电脑是无法跨越人类情感做出决断的。目前能看到的,在很长一段时间,智驾也只能是辅助手段。过分夸大,只会慢慢让自己被反噬。

智驾和工厂用的机器人,机械手不是一个概念,那些做重复性,简单环节的工作是最容易被电脑和机器取代。
但是驾驶不一样,面临的工作环境极其复杂,所以这里面就涉及到很多生命安全,甚至是伦理道德方面的因素。
比如遇到交通事故,司机可以选择怎么样操作损失降到最低,受伤最轻。而电脑是无法跨越人类情感做出决断的。
目前能看到的,在很长一段时间,智驾也只能是辅助手段。过分夸大,只会慢慢让自己被反噬。

时代就是往前发展的!

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一觉醒来,喝孟婆汤咯

一觉醒来,喝孟婆汤咯

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说实话,高速的车况相对比较简单,如果全部是智驾,全联网,我觉得这是可行的,能在5~10年内实现就可以!

说实话,高速的车况相对比较简单,如果全部是智驾,全联网,我觉得这是可行的,能在5~10年内实现就可以!

总有些奇奇怪怪事情的发生的,而且现在智驾变道逻辑感觉没做好(看了之前几个问界的视频),不变道的话还有些大车在前面或者边上或者实习龟速车的情况就很难解决。还有就是好多事故都是从后面来的,不看后视镜后车怼上来光靠智驾很难躲的。

总有些奇奇怪怪事情的发生的,而且现在智驾变道逻辑感觉没做好(看了之前几个问界的视频),不变道的话还有些大车在前面或者边上或者实习龟速车的情况就很难解决。还有就是好多事故都是从后面来的,不看后视镜后车怼上来光靠智驾很难躲的。

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时代就是往前发展的!

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你时代再发展也不可能取代人性,也不可能考验人性,最简单的例子,副驾驶乘坐的是朋友还是自己的孩子,驾驶员那一瞬间采取自保还是保孩子都不会是一样的

你时代再发展也不可能取代人性,也不可能考验人性,最简单的例子,副驾驶乘坐的是朋友还是自己的孩子,驾驶员那一瞬间采取自保还是保孩子都不会是一样的

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你时代再发展也不可能取代人性,也不可能考验人性,最简单的例子,副驾驶乘坐的是朋友还是自己的孩子,驾驶员那一瞬间采取自保还是保孩子都不会是一样的

你时代再发展也不可能取代人性,也不可能考验人性,最简单的例子,副驾驶乘坐的是朋友还是自己的孩子,驾驶员那一瞬间采取自保还是保孩子都不会是一样的

智驾跟人性有什么关系?人性会慌乱打方向盘?会不保持安全距离?会超速?会违章?

智驾跟人性有什么关系?人性会慌乱打方向盘?会不保持安全距离?会超速?会违章?

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引用 @全区最帅之人 发表的:
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总有些奇奇怪怪事情的发生的,而且现在智驾变道逻辑感觉没做好(看了之前几个问界的视频),不变道的话还有些大车在前面或者边上或者实习龟速车的情况就很难解决。还有就是好多事故都是从后面来的,不看后视镜后车怼上来光靠智驾很难躲的。

总有些奇奇怪怪事情的发生的,而且现在智驾变道逻辑感觉没做好(看了之前几个问界的视频),不变道的话还有些大车在前面或者边上或者实习龟速车的情况就很难解决。还有就是好多事故都是从后面来的,不看后视镜后车怼上来光靠智驾很难躲的。

现在跟十年后有什么关系?再说一点,十年后是不是华为走再最前面都不好说!

现在跟十年后有什么关系?再说一点,十年后是不是华为走再最前面都不好说!

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睡吧,眼睛一闭,不睁,这辈子就过去了

睡吧,眼睛一闭,不睁,这辈子就过去了

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这些人拿车主的命开玩笑。不应该管管吗?

这些人拿车主的命开玩笑。不应该管管吗?

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引用 @lebrun_jame 发表的:
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命只有一条,就算负全责正常人都不敢吧!

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命只有一条,就算负全责正常人都不敢吧!

你太低估粉丝的狂热了,就在虎扑都有回过我”出事了反正有保险负责,为什么不敢?”

你太低估粉丝的狂热了,就在虎扑都有回过我”出事了反正有保险负责,为什么不敢?”

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引用 @lebrun_jame 发表的:
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命只有一条,就算负全责正常人都不敢吧!

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花粉敢啊

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这是准备也开个代驾公司吗?

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Re:华为高管:将逐步实现高速路上车即休息、长途安心睡
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