小米和比亚迪类似，瞄的是外国品牌，专找外国品牌对标。然后我整体比你更舍得用料，东西更多。虽然很难，但做成了就是这一块的王。外国品牌衰退是迟早的事，特斯拉也不例外。当然小米这条路更难走，雷军的个人品牌影响力确实难以复制

电车，只会在中国

换个人“抄袭”名头就扛不住了，奈何再过两代，这就是小米的家族式设计了

做后排的不出钱 苦一苦没事的

毕竟法拉米，能不帅吗，直接帮我们圆梦😂

su7已经证明了，空间并不是那么重要

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tmd，有点好看，可是看起来空间好小

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小米和比亚迪类似，瞄的是外国品牌，专找外国品牌对标。然后我整体比你更舍得用料，东西更多。虽然很难，但做成了就是这一块的王。外国品牌衰退是迟早的事，特斯拉也不例外。当然小米这条路更难走，雷军的个人品牌影响力确实难以复制

不能这么说。理想同样证明了空间其实很重要。他可是用月销量2+打下来的结论，而小米也才1+的销量，（空间不重要）这结论并不充分。

su7已经证明了，空间并不是那么重要

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cx4上市头一个自然年都能卖7万多辆，这车每月过万应该不难。